Амбиции Турции: выбор пути для истребителя шестого поколения
Турция стоит перед стратегическим выбором: присоединиться к международному проекту по созданию истребителей шестого поколения или развивать собственные технологии самостоятельно.
В то время как Турция активно работает над испытаниями прототипа «Каан», своего истребителя пятого поколения, и планирует запустить серийное производство к концу десятилетия, страна столкнулась со значительной стратегической дилеммой: в каком направлении двигаться в отношении истребителей шестого поколения и кто станет ее партнерами. Согласно публикации на портале «Турция сегодня», одним из наиболее логичных вариантов для Анкары является присоединение к «Global Combat Air Program» — амбициозному совместному проекту Италии, Японии и Великобритании.
Программа, управляемая консорциумом «Edgewing», направлена на разработку пилотируемого истребителя с передовыми характеристиками скрытности, двигателем с изменяемым циклом, интеграцией систем искусственного интеллекта и возможностью управления роями БПЛА. Недавно к проекту в качестве наблюдателя присоединилась Канада.
По оценкам экспертов «Турции сегодня», интеграция Анкары может стать важным вкладом в проект. Накопленный опыт в создании «Каан» дает Турции преимущество в строительстве планеров, интеграции систем, разработке стелс-покрытий и радиоэлектронной борьбе. Кроме того, страна может предложить передовые решения по интеграции пилотируемых и беспилотных аппаратов, включая разработки «Аксюнгур» от Турецкой аэрокосмической промышленности и «Кизилельма» компании «Байкар».
В свою очередь, партнерство может ускорить разработку собственного турбовентиляторного двигателя TF-35000 для «Каан». С геополитической точки зрения, участие в проекте позволит Анкаре сохранить стратегическую независимость, укрепляя связи с НАТО и Японией. Бывший посол Турции в НАТО Фатих Джейлан отметил в интервью «Турции сегодня», что подобное партнерство может защитить оборонные программы страны от будущих санкций.
Однако время ограничено. Лоренцо Мариани, генеральный директор итальянской компании «Леонардо», заявил, что заинтересованным странам следует принять решение до конца 2026 года, при этом крайний срок установлен на июль 2027 года. Кроме того, вступление в проект потребует от Турции значительных инвестиций на начальных этапах. В случае отказа от участия альтернативы Анкары ограничены: возможно, придется начинать независимый проект в сотрудничестве с Азербайджаном, Пакистаном или Саудовской Аравией. Хотя каждый из этих партнеров обладает своими преимуществами, создание проекта такого масштаба станет серьезным вызовом, поэтому Турция, вероятно, постарается использовать возможность участия в международном консорциуме, прежде чем выбирать путь полной независимости.