Ами Даниэль: «Есть только две возможности: либо соглашение, либо захват половины Ирана»
Ами Даниэль, основатель компании Windward, специализирующейся на морской разведке, анализирует текущий кризис в Ормузском проливе. По его мнению, ситуация в регионе стала глобальным прецедентом, а свободное судоходство оказалось под угрозой из-за действий Ирана.
14 июля 2006 года Ами Даниэль, тогда 22-летний штурман, едва не погиб во время службы в военно-морском флоте ЦАХАЛ. Вечером того дня «Хезболла» выпустила две противокорабельные ракеты с побережья Ливана: первая потопила иностранное торговое судно, а вторая попала в корму ракетного катера «Ханит». Ракета прошла всего в полуметре от 30 000 литров реактивного топлива. Этот опыт заставил Даниэля осознать, насколько критически важен стратегический контроль над морскими путями для мировой стабильности.
В 2010 году он основал компанию Windward, занимающуюся оценкой рисков в морских перевозках. Сегодня, спустя 16 лет, его детище оказалось в центре мирового внимания из-за напряженной ситуации в Ормузском проливе. «В каждой переговорной, в которую я захожу, проходит максимум 30 секунд, прежде чем меня спрашивают об Ормузе», — признается Даниэль в интервью N12 Biz.
Новый морской кризис
Даниэль отмечает, что мир судоходства столкнулся с многослойным кризисом. «Я был прав в том, что это огромная проблема, требующая решения, и что в этой сфере много денег. Я лишь немного ошибся со временем, опередив его на 12–15 лет», — говорит он. Сегодня Windward является ведущей компанией в области морской разведки, обслуживая около 300 клиентов, включая государственные агентства США и Израиля, а также энергетических гигантов вроде BP и Shell.
Ситуация в Ормузском проливе стала для компании «game-changer». Windward запустила дашборд с ежедневным анализом проходов судов, который стал мировым ориентиром для нефтетрейдеров и СМИ. По словам Даниэля, происходящее в Ормузе — это «момент коронавируса» для энергетического рынка. Страны региона, такие как Кувейт, Ирак, Бахрейн и Катар, оказались в ловушке: без доступа к проливу их экспорт и импорт практически парализованы, что ведет к резкому росту цен.
Сценарии будущего
На вопрос о возможных решениях кризиса Даниэль отвечает прямо: «Есть только две возможности: либо американо-иранское соглашение, либо война всех против всех. Полномасштабная война для меня означает захват половины Ирана, так как защитить пролив только с моря невозможно». Он отмечает, что нынешняя морская блокада, введенная США, является эффективным инструментом давления, позволяющим избежать гибели американских солдат, хотя она может затянуться на долгие месяцы.
Даниэль также указывает на стратегическую возможность для Израиля в долгосрочной перспективе: создание трубопроводного маршрута для экспорта нефти из стран Персидского залива в Эйлат, а оттуда — в Ашкелон и далее в Средиземное море.
Технологии и новые угрозы
Современные технологии, такие как искусственный интеллект и спутниковые системы, меняют правила игры. Однако Даниэль предупреждает о новых рисках: «Взрыв AI создает проблему, которой уделяется недостаточно внимания — отсутствие защиты подводных оптоволоконных кабелей». Враждебные силы уже используют методы гибридной войны, включая беспилотные надводные суда, что превращает морские конфликты в глобальную угрозу.
«Это мир кошки и мыши, — заключает Даниэль. — Если атаки взрывающихся беспилотников происходят у российских берегов, они могут произойти где угодно, включая израильские суда».
