Суд возложил на пассажиров обязанность проверять ночные изменения рейсов
Суд в Афуле постановил, что пассажиры обязаны проверять ночные уведомления об изменении рейсов, отклонив иск о компенсации к авиакомпании «Аркиа».
Израильская авиакомпания «Аркиа» в последние месяцы сталкивается с ростом числа жалоб и исков, касающихся задержек, отмен и изменения расписания рейсов без предварительного уведомления.
Суд по мелким искам в Афуле отклонил иск о компенсации, поданный пассажиром против авиакомпании «Аркиа», и установил важный прецедент для всех путешественников. Инстанция постановила, что ответственность за отслеживание изменений времени вылета лежит на самом пассажире, даже если уведомление от авиаперевозчика поступает поздно ночью, как сообщают местные издания.
Истец и члены его семьи прибыли в аэропорт ранним утром в ожидании рейса в Барселону, который сначала был перенесен на 09:00, но в итоге поднялся в воздух лишь в 19:15 после череды переносов и корректировок. Пассажир потребовал денежную компенсацию, утверждая, что задержка превысила восемь часов, а также возмещения расходов на аренду автомобиля и морального ущерба.
Правовой спор о времени начала отсчета
В центре юридического спора оказался вопрос о том, с какого момента следует отсчитывать продолжительность задержки. Согласно Закону об авиауслугах («Закон Тиби»), задержка рейса более чем на восемь часов приравнивается к его отмене и гарантирует автоматическую финансовую компенсацию в размере от 1530 до 3670 шекелей в зависимости от дальности пункта назначения.
В то время как истец настаивал на расчете с утреннего часа, на который рейс был перенесен изначально, а «Аркиа» требовала вести отсчет от времени, указанного в первоначальном билете, старший регистратор Майя Блау постановила, что отправной точкой должен служить последний актуальный момент, сообщенный пассажиру.
Обязанность проверять сообщения
Поскольку авиакомпания доказала факты отправки SMS-сообщения и электронной почты накануне вылета (около 22:40) с информацией о переносе рейса на 13:30, регистратор отклонила довод истца о том, будто от него неразумно ожидать проверки уведомлений ночью. В решении подчеркивается, что пассажир обязан проверять получение обновлений перед выездом в аэропорт, особенно если время рейса уже менялось ранее.
Расчет времени от скорректированной отметки (13:30) до реального взлета (19:15) составил пять часов и 45 минут. Такой отрезок времени обязывает перевозчика предоставить базовые услуги помощи, включая еду и напитки, но не преодолевает восьмичасовой барьер, необходимый для выплаты денежной компенсации.
Остальные требования истца, в том числе отмена брони автомобиля за рубежом и компенсация морального вреда, также были отклонены. Суд указал, что законные услуги помощи не распространяются на подобные косвенные издержки при отсутствии прямых доказательств, а выданный талон на питание полностью соответствовал требованиям регламента. Иск был отклонен без возложения судебных издержек.
