Гибридная атака: Toyota обновит аккумуляторы для сохранения лидерства

Toyota планирует масштабное обновление своих гибридов, которые составляют основную часть продаж японского бренда — крупнейшего в мире не только по общим продажам, но и в сегменте гибридных автомобилей. Компания не намерена терять свои позиции: в ближайшие два года Toyota планирует обновить аккумуляторы для всех своих моделей. Согласно отчету Automotive News, в 2027 и 2028 годах не менее 600 тысяч автомобилей по всему миру получат улучшенную аккумуляторную технологию.

По состоянию на первую половину 2026 года гибриды составляют более половины всех продаж Toyota в мире. Производитель ожидает, что годовой объем продаж таких машин превысит 5 миллионов единиц уже в текущем году, что сделает Toyota первым в мире автопроизводителем, достигшим такого показателя за один год.

Напомним, что именно японский производитель первым в мире — с выпуском первого поколения Prius — предложил данную технологию в массовом серийном автомобиле. С тех пор сменилось несколько поколений Prius, а технология распространилась на подавляющее большинство моделей бренда. Фактически, некоторые модели в Израиле сегодня предлагаются исключительно с гибридным приводом, без версий с чисто бензиновым двигателем.

В Toyota пока не раскрывают всех технических подробностей новой технологии, однако обещают «постепенный переход от никеля к литию». Речь идет о замене старых никель-металл-гидридных аккумуляторов на литий-ионные — более легкие и обладающие улучшенной плотностью энергии. Это позволит освободить место в салоне, увеличить запас хода на электротяге и дополнительно снизить расход топлива.

Новая технология будет применяться и в полностью электрических моделях Toyota, таких как bZ4X, представленный на израильском рынке. По оценкам производителя, это позволит достичь запаса хода до 800 км и сократить производственные затраты на 20% по сравнению с существующими решениями.

Кроме того, компания работает над биполярными литий-ионными аккумуляторами, которые, как ожидается, обеспечат запас хода до 1000 км между зарядками. Они должны выйти на рынок в ближайшие два года и предложат дополнительную экономию в 10% производственных затрат по сравнению с промежуточным поколением, ожидаемым в конце этого или начале 2027 года.

В Toyota надеются, что внедрение улучшенных технологий позволит остановить снижение продаж, зафиксированное в текущем году. Компания сообщила о 2,55 миллиона поставок в апреле-июне, что на 3,5% меньше, чем в аналогичном квартале прошлого года. Тем не менее, продажи электрифицированных автомобилей (включая гибриды и электромобили) выросли на 12%, до 1,41 миллиона единиц, что составляет 55% от общего объема мировых продаж.

Продажи гибридных моделей выросли почти на 7%, до 1,24 миллиона единиц, в то время как поставки полностью электрических автомобилей увеличились более чем вдвое, достигнув 114 000 единиц.

Также производитель сообщил, что, в отличие от периода начала американо-израильской войны против Ирана, расходы на логистику вернулись к нормальным уровням. «Изначально, из-за невозможности прохода через Ормузский пролив, нам приходилось направлять грузы в обход мыса Доброй Надежды в Южной Африке, что удваивало логистические расходы и время доставки», — пояснил финансовый директор Toyota Таканори Азума. «Сейчас мы рассматриваем несколько альтернативных маршрутов, включая разгрузку автомобилей до Ормузского пролива и их дальнейшую транспортировку по суше».

Toyota прогнозирует, что в финансовом году, завершающемся 31 марта 2027 года, объем продаж составит 9,7 миллиона автомобилей. Это небольшой рост по сравнению с предыдущим прогнозом в 9,6 миллиона — показателем, который был зафиксирован и в прошлом финансовом году.