Авиакомпании сокращают маршруты и готовят пассажиров к росту цен на фоне подорожания топлива
На фоне резкого скачка цен на авиационное топливо ведущие авиаперевозчики, включая United, Delta и American Airlines, пересматривают свои полетные программы. Компании сокращают менее прибыльные рейсы и предупреждают о возможном повышении стоимости билетов для компенсации растущих операционных расходов.
Генеральный директор United Скотт Кирби предупредил сотрудников, что компания готовится к экстремальному сценарию, при котором цена на нефть достигнет 175 долларов за баррель и останется выше 100 долларов до 2027 года. Такая ситуация может увеличить ежегодные расходы на топливо примерно на 11 миллиардов долларов, что более чем в два раза превышает рекордную годовую прибыль компании. На фоне скачка цен на авиатопливо с февраля United уже начала отменять рейсы на менее прибыльных направлениях и сокращать пропускную способность, уменьшая частоту полетов в середине недели, по выходным и в ночные часы. По словам Кирби, компания не планирует отправлять сотрудников в неоплачиваемый отпуск или откладывать инвестиции, но будет гибко управлять расписанием, сокращая рейсы, не покрывающие расходы на топливо.
● Какие авиакомпании работают в аэропорту Бен-Гурион сегодня и что полагается пассажиру при отмене рейса?
● За кулисами сделки «Аркиа»: переговоры, которые продвинулись и сорвались в последний момент
Действия United отражают общую тенденцию в отрасли, обсуждавшуюся на конференции JP Morgan в прошлый вторник. В Delta указывают на определенное снижение спроса на рейсы в Европу, но рассчитывают переложить расходы на клиентов благодаря сильному позиционированию на рынке и частичному контролю над цепочкой поставок топлива. В American Airlines уже сообщили об увеличении расходов на топливо примерно на 400 миллионов долларов и снижении прибыльности в краткосрочной перспективе. Там пояснили, что в случае сохранения высоких цен компания будет адаптировать предложение рейсов для поддержания баланса между спросом и предложением.
Европейские авиаперевозчики также готовятся к росту цен. В отличие от американских коллег, многие компании в Европе заранее хеджируют стоимость топлива, что смягчает удар в краткосрочной перспективе, но не предотвращает подорожание в будущем. Согласно изданию «Гардиан», группа Air France-KLM уже оптимизирует сеть маршрутов и добавляет рейсы через Азию в связи со сбоями в Персидском заливе. EasyJet предупредила, что по истечении контрактов на хеджирование цены на билеты, вероятно, вырастут, а в Ryanair отметили, что длительное сохранение высоких цен на топливо неизбежно отразится на стоимости перелетов. Параллельно с этим авиакомпании оказывают давление на Европейский союз, утверждая, что «зеленое» регулирование, в частности цели по внедрению экологически чистого авиационного топлива, удорожает деятельность и ставит их в невыгодное положение по сравнению с конкурентами за пределами Европы.
