Авиасообщение в аэропорту Бен-Гурион: правила, отмены и права пассажиров

Аэропорт Бен-Гурион продолжает работать в режиме чрезвычайной ситуации: иностранным авиакомпаниям запрещено приземляться, регулярные рейсы отменены, а деятельность ограничена только эвакуационными рейсами. Для израильтян, желающих покинуть страну или вернуться в нее, ситуация остается сложной и непредсказуемой из-за квот на вместимость, частых отмен и необходимости поиска альтернативных путей через сушу и море.

Какие авиакомпании работают в Бен-Гурионе сегодня?

На данный момент полеты осуществляют только израильские авиакомпании: «Эль Аль», «Исраэйр», «Аркиа» и «Эйр Хайфа». Иностранным перевозчикам приземляться в Израиле запрещено. Все регулярные рейсы отменены, а единственная активность — это назначенные эвакуационные рейсы. Пассажиры, купившие билеты до начала войны, получают уведомления об отмене, так как квоты на взлеты и посадки крайне ограничены.

• «Эль Аль»: отменяет рейсы, запланированные с 21 по 27 марта, по ряду направлений, включая Тбилиси, Будапешт, Цюрих, Барселону, Берлин, Бостон и другие.

• «Исраэйр»: отменяет расписание, составленное до войны, до 31 марта 2026 года включительно. Продажа билетов на старые рейсы закрыта до 30 апреля 2026 года.

• «Аркиа»: отменила расписание до 28 марта.

• «Эйр Хайфа»: работает из Бен-Гуриона до дальнейшего уведомления, регулярные рейсы отменены до 26 марта.

Как распределяются места на эвакуационные рейсы?

В большинстве случаев действует принцип «кто первый заказал, тот и летит». Из-за дефицита мест билеты крайне востребованы. В исключительных случаях гуманитарного характера можно обратиться в комиссию по исключительным ситуациям, созданную при секретариате правительства. Запросы проверяются в приоритетном порядке.

Направления рейсов определяются спросом: чем он выше, тем вероятнее выполнение полета. Однако компании ограничены слотами в международных аэропортах и общими сбоями в мировой авиации.

Как выехать из Израиля или вернуться обратно?

Израильские авиакомпании продают билеты на вылет, но с жесткими ограничениями: до 120 пассажиров на рейсах в Европу и Таиланд, до 150 — в США. Рассматривалась возможность увеличения квоты до 170 человек к Песаху, но на данный момент решение отложено.

Альтернативные пути включают наземные пограничные переходы (Бегин, Рабин, Алленби, река Иордан) с последующим вылетом из аэропортов соседних стран (например, Табы, где работают компании Blue Bird и Tus). При этом СНБ предупреждает о рисках поездок в Египет и рекомендует сократить время пребывания там.

Что полагается пассажиру при отмене рейса?

Согласно «Закону Тиби», при отмене рейса авиакомпания обязана предложить денежный возврат или альтернативный маршрут. Однако в условиях войны и ограничений на воздушное пространство перевозчикам сложно предоставить альтернативу.

Адвокат Ханиталь Белинсон Навон из фирмы «Арнон, Тадмор-Леви» поясняет:

«Что касается израильских компаний, альтернативный рейс будет предоставлен, как только компания возобновит полеты. Пассажир также может выбрать отмену сделки и возврат средств. С иностранными компаниями ситуация сложнее: большинство из них не летают в Израиль, и они могут аргументировать отсутствие обязанности предоставлять альтернативные рейсы через других перевозчиков.»

Важно помнить: после получения денежного возврата юридические обязательства авиакомпании перед пассажиром прекращаются. В период войны «Железные мечи» была внесена поправка, позволяющая ограничить услуги помощи (питание, проживание) двумя днями, если министр транспорта подпишет соответствующий указ. На сегодняшний день судебная практика по этим вопросам еще формируется, и многие иски находятся на рассмотрении, в том числе в Верховном суде (БАГАЦ).