Эксперт предупреждает об уязвимости систем авиационной безопасности

Борьба с терроризмом в сфере авиации представляет собой непрерывный цикл «реакции, сбоя и исправления ошибок». Об этом заявляет бригадный генерал в отставке, доктор Менахем (Мена) Бакрах — всемирно известный эксперт по борьбе с терроризмом и авиационной безопасности. В своей новой книге «Авиация под угрозой: полвека борьбы с терроризмом в США и Израиле» он подробно описывает противостояние между нападением и защитой.

Человеческий фактор и системные провалы

Проводя параллели с событиями 7 октября, Бакрах утверждает, что разрыв между осознанием угрозы и реальной подготовкой к ней остается главной уязвимостью спецслужб. В качестве примера он приводит инцидент с рейсом FZ1073 из Дубая в Тель-Авив. По его словам, хотя расследование продолжается, возможность того, что сотрудник авиакомпании с легитимным доступом к борту совершит теракт, обсуждалась годами. Система знала о рисках, но не приняла упреждающих мер.

Террористам не нужно больше одной бреши. Система авиационной безопасности обязана защищать огромное количество уязвимых точек, тогда как террору достаточно всего одной не прикрытой позиции.

Эволюция методов обеспечения безопасности

Книга Бакраха охватывает период начиная с 1968 года, когда угон самолета компании «Эль Аль» в Алжир превратил гражданский лайнер в стратегическое оружие. Автор прослеживает смену тактик террористов: от взрывчатки в багаже до живых бомб и ракетных обстрелов. Критикуя излишнюю технологизацию американской системы контроля, автор подчеркивает, что современные алгоритмы эффективны лишь тогда, когда за ними стоит бдительный человеческий фактор и способность предвидеть следующий шаг противника.