Авиационные кредитные карты: как превратить повседневные траты в отпуск
Современные кредитные карты в сфере авиации меняют правила игры, позволяя накапливать баллы за повседневные покупки и использовать их для оплаты билетов или отелей. Новые модели ориентированы на широкую аудиторию, предлагая гибкость и прозрачные условия накопления.
При поддержке MAX.
Израильтяне любят путешествовать. По оценкам экспертов, рынок туризма в стране составляет около 30 миллиардов шекелей в год, что подтверждает статус отпуска как базовой потребительской потребности, а не роскоши. Однако израильский авиарынок имеет свои особенности: высокий спрос при относительно ограниченном предложении и, как следствие, высокие цены. В последние годы к этому добавилась неопределенность, связанная с регулярными изменениями в расписании полетов, что давало авиакомпаниям преимущество в переговорах с потребителями.
Эволюция авиационных карт
Рынок кредитных карт, связанных с авиаперелетами, претерпевает значительные изменения. Старые модели опирались на накопление баллов конкретной авиакомпании, которые можно было потратить лишь на повышение класса обслуживания или покупку билетов того же перевозчика. Это было выгодно «часто летающим пассажирам», но не приносило особой пользы среднестатистической семье, выезжающей за границу один-два раза в год.
«Старые карты успешно продвигали ощущение роскоши — доступ в залы ожидания или повышение уровня комфорта. Это работало, когда рынок был ограничен, а лояльность к карте совпадала с лояльностью к конкретной авиакомпании», — объясняет Рафи Шаули, заместитель генерального директора по частным клиентам в MAX.
Новая модель ориентирована на более широкую аудиторию. Теперь накопление происходит за счет повседневных расходов — покупок в супермаркетах, оплаты топлива и других текущих трат. Ключевым новшеством стал переход от системы «баллов» к денежному накоплению.
«Деньги — это деньги, без туманной конвертации в баллы, ценность которых никто не знает. Потребителю предельно ясно, что именно он получает», — подчеркивает Шаули. Например, карта SKYMAX позволяет использовать накопленные средства для оплаты билетов любой авиакомпании, а также бронирования отелей в Израиле и за рубежом через платформу MAXTravel, предлагающую кэшбэк до 10% на будущие поездки.
Конкуренция на пользу потребителю
Появление новых туристических платформ от финансовых компаний усиливает конкуренцию. По словам Шаули, когда на рынке доминирует один игрок, он диктует цены, но появление нескольких конкурирующих компаний вынуждает их бороться за минимальную маржу, что в конечном итоге выгодно клиенту.
«Сегодняшние карты подходят всем, кто направляет расходы домохозяйства на кредитную карту. Даже тот, кто летает нечасто, может конвертировать свои траты в отпуск в Израиле или за границей», — отмечает эксперт. Он прогнозирует, что процесс заказа путешествий все чаще будет начинаться с проверки предложений на платформах кредитных компаний.
Взгляд в будущее: 2026 год и далее
Несмотря на имидж израильтян как «охотников за сделками», сравнивающих цены в десятках вкладок браузера, данные показывают, что до недавнего времени 90% спроса концентрировалось на крупных сайтах бронирования. Эти площадки обладали огромной рыночной силой, позволявшей им взимать максимальную комиссию.
Финансовые компании, обладающие широкой клиентской базой и глубоким пониманием потребительских привычек, бросают вызов этим гигантам. Перезапуск авиационной карты MAX, представленной в базовой и премиум-версиях, направлен на то, чтобы мобилизовать финансовую мощь компании в пользу потребителя.
«Наше преимущество перед турагентствами заключается в прямых соглашениях с глобальными поставщиками отелей и объектами размещения в Израиле. Это позволяет предлагать более широкий ассортимент и ценовые льготы, которые передаются напрямую клиенту», — заключает Шаули.
Для получения дополнительной информации о SKYMAX >>
При поддержке MAX
