«Азиатская модель» в Ормузе: Иран и Оман планируют взимать плату за проход через пролив

Иран и Оман продвигают план по взиманию платы с судов, проходящих через Ормузский пролив — один из важнейших торговых путей в мире — несмотря на публичное противодействие со стороны США. Об этом сообщила газета «Вашингтон пост» со ссылкой на иранского чиновника и четырех дипломатов, осведомленных о деталях контактов. Ожидается, что эта тема станет центральной на переговорах между Вашингтоном и Тегераном, которые пройдут сегодня, во вторник, в Дохе при посредничестве Катара.

Согласно полученным данным, Оман недавно передал США и другим западным странам официальное предложение, согласно которому судоходные компании будут платить сервисный сбор за проход через Ормузский пролив. Источник, знакомый с позицией американской администрации, подтвердил, что переговорная группа Вашингтона получила это предложение, но отметил наличие возражений, которые США намерены представить оманским высокопоставленным лицам в ходе контактов.

Реализация этого плана станет драматическим изменением статуса Ормузского пролива, который десятилетиями служил свободным международным морским путем между Ираном и Оманом. До начала последнего конфликта нефтяные и газовые танкеры проходили через пролив бесплатно по пути из Персидского залива на мировые рынки.

В ходе боевых действий между Израилем и Ираном Тегеран фактически установил блокаду пролива — шаг, который потряс энергетические рынки и привел к скачку цен на нефть и газ. С тех пор иранские официальные лица неоднократно заявляли о намерении превратить проход через пролив в постоянный источник дохода посредством взимания сборов с морских судов.

Будущее Ормузского пролива стало одним из ключевых вопросов в контактах между США и Ираном в попытке достичь долгосрочного соглашения, которое предотвратит дальнейшую эскалацию в регионе. Вопрос свободы судоходства и порядка прохода через пролив считается одним из самых чувствительных для стран Персидского залива, экспортеров энергоносителей и западных держав.

По словам одного из дипломатов, оманское предложение черпает вдохновение из модели, существующей в Малаккском и Сингапурском проливах. Там действует частный фонд, финансируемый за счет платежей судоходных компаний для обеспечения безопасности, обслуживания пути и навигационных услуг — модель, которую Оман и Иран надеются адаптировать к новой реальности в Ормузском проливе.

Это развитие событий происходит за несколько часов до открытия раунда переговоров в Дохе, который, как ожидается, будет сосредоточен на реализации договоренностей о прекращении огня и урегулировании будущего Ормузского пролива. По данным Ирана и Катара, переговоры будут вестись через катарских посредников, без прямой встречи делегаций.

Вчера заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гариб-Абади заявил, что эксперты из Ирана и Омана начнут в ближайшие дни переговоры об управлении Ормузским проливом. Он подчеркнул: «Мы требуем получать оплату за услуги в проливе и обсуждали это с Султанатом Оман».

Заместитель министра добавил, что Иран уведомил Оман о необходимости изменить судоходные пути в Ормузском проливе. «Ситуация в Ормузском проливе не вернется к тому, что было до войны», — заявил он, добавив, что Тегеран полон решимости выработать новые механизмы в консультации с Султанатом Оман.

Гариб-Абади также отметил, что Тегеран задерживал суда, которые пытались пересечь пролив по путям, отличным от установленных Ираном, и продолжит эту практику. «Мы уведомили Султанат Оман, что Иран будет определять судоходные пути в Ормузском проливе, и мы отвергаем любой другой маршрут», — сказал он. Заместитель министра также добавил, что в случае отсутствия сотрудничества со стороны Омана в механизме управления проливом, Иран будет действовать в одиночку.

С другой стороны, министр иностранных дел Омана Бадр бен Хамад аль-Бусаиди заявил, что Оман не поддерживает введение пошлин на проход через Ормузский пролив.