BlackBerry: от краха на рынке смартфонов к лидерству в автомобильном ПО

Самый удивительный факт о BlackBerry — производителе телефонов, который доминировал на рынке в начале 2000-х годов, — заключается в том, что компания продолжает существовать. Второй по значимости факт: компания больше не выпускает смартфоны. На самом деле, огромное количество людей ежедневно полагаются на решения BlackBerry, даже не осознавая этого. BlackBerry прославилась благодаря своим аппаратам с физической клавиатурой, которые считались высокотехнологичными, однако компания постепенно утратила позиции после выхода iPhone от Apple и последовавшей за ним волны смартфонов.

Сегодня самым прибыльным продуктом компании является не аппаратное обеспечение, а скрытое программное обеспечение, установленное в 275 миллионах автомобилей, согласно сообщению «Уолл-стрит джорнел». Технологии BlackBerry внедрены во многих неожиданных местах, поскольку компания владеет QNX — разработчиком, приобретенным более 15 лет назад. Один из топ-менеджеров компании описывает их роль как «сантехников и электриков, ответственных за все вещи, в которых люди нуждаются, но никогда не видят». Согласно сайту компании, в число ее клиентов входят промышленные гиганты, среди которых Nvidia, AMD и Intel.

Канадская QNX была основана в 1980 году и приобретена BlackBerry в 2010-м для разработки нового поколения устройств. В тот момент ситуация была уже критической: BlackBerry проиграла Apple, а рыночная стоимость компании рухнула с 83 миллиардов долларов до 3 миллиардов за два года. Большинство сотрудников QNX после поглощения перешли работать над операционной системой телефона, но Джон Уолл, один из руководителей QNX, сохранил команду, сосредоточенную на автомобильном ПО. В течение многих лет они пользовались преимуществом «полного игнорирования» со стороны конкурентов.

Решимость оправдалась, и в Кремниевой долине начали обращать внимание на разработки компании. Чтобы избежать повторения битвы за смартфоны, Уолл предпочел отказаться от борьбы за экраны новых автомобилей и сосредоточился на программном обеспечении «под капотом». В результате сегодня ПО BlackBerry управляет функциями безопасности, которые большинство водителей воспринимает как должное. QNX — это операционная система, обеспечивающая работу систем помощи водителю (ADAS), включая предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов и коррекцию отклонения от полосы движения.

«Мы — это фундамент, — резюмировал Уолл, занимающий сегодня пост президента автомобильного подразделения BlackBerry. — Все красивые вещи не будут работать без прочного фундамента». В свете захвата технологиями автомобильного рынка QNX стала предпочтительным поставщиком для ведущих мировых автопроизводителей благодаря архитектуре, спроектированной для предотвращения сбоев. «Единственный способ вызвать сбой в этом программном обеспечении — это выстрелить пулей в компьютер, который его запускает», — отметил один из пользователей в обзоре журнала Fortune.

После успеха в автомобильной индустрии программное обеспечение перекочевало в медицинские приборы, промышленные станки и роботов, сохраняя при этом свою «завесу анонимности». Операционные системы QNX используются в больницах, где технология внедрена в роботов для проведения операций и десятки других медицинских устройств. Таким образом, пациенты рутинно доверяют свои жизни врачам, медсестрам и BlackBerry.

Успех QNX помог поднять акции BlackBerry на 50% за последний месяц, хотя их цена все еще на 96% ниже пиковых значений. «История BlackBerry теперь снова стала историей роста», — объявил генеральный директор в беседе с аналитиками. Уолл добавил свое объяснение успеха: «Клиенту важна функция удержания полосы. Ему нет дела до того, что операционная система под ней принадлежит BlackBerry».

Следующий этап — это интеграция ИИ (искусственного интеллекта). В конце этого месяца компания примет участие в выставке робототехники Expo в Бостоне, где представит свою операционную систему внутри роботов, работающих на базе ИИ.