Boeing в беде: сотни самолетов отправят на проверку из-за обнаружения трещин
Федеральное управление гражданской авиации США распорядилось проверить 471 самолет Boeing 737 MAX после того, как в них были обнаружены трещины. Самолеты не будут отстранены от полетов, однако любая выявленная неисправность потребует ремонта перед возвращением в эксплуатацию.
Согласно сообщению CNN, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) распорядилось провести проверки сотен самолетов Boeing 737 MAX для выявления трещин в фюзеляже, предупредив, что невыявленные повреждения могут повлиять на структурную прочность воздушных судов.
Новая директива летной годности распространяется на около 471 самолет Boeing 737 MAX 8, MAX 9 и MAX 8-200, зарегистрированный в США. По данным FAA, трещины были обнаружены в некоторых самолетах в зоне структурного усиления вокруг передней служебной двери с правой стороны, рядом с передней кухней.
Авиакомпании должны будут проверить эту зону в соответствии с графиком, установленным в зависимости от интенсивности использования каждого самолета, и устранить любую обнаруженную трещину до того, как лайнер будет возвращен в эксплуатацию. В Boeing заявили, что провели инженерный анализ для определения причины появления трещин и работают над изменениями, которые предотвратят эту проблему в будущем.
FAA не отдавало распоряжения о приостановке полетов, пояснив, что установленные интервалы проверок предоставляют достаточно возможностей для обнаружения дефектов до того, как они смогут повлиять на структурную целостность самолета. Директива вступит в силу 10 сентября.
Это не первый случай, когда Boeing сталкивается с необходимостью устранения структурных трещин в модели 737. В 2019 году были назначены проверки части самолетов Boeing 737-700, 737-800 и 737-900 после обнаружения трещин в компоненте, соединяющем фюзеляж с крыльями.
«Эта проблема не наблюдалась в парке самолетов 737 MAX, но Boeing расширила проверки и на них, поскольку эта модель имеет схожую конструкцию и производственный процесс, — заявили в компании. — Мы поддерживаем обе директивы и продолжаем оказывать поддержку нашим клиентам — авиакомпаниям».
В прошлом месяце FAA предложило еще одну директиву летной годности, которая потребует проверки узлов крепления сидений на 453 самолетах Boeing 737 MAX из-за опасений, что они были установлены неправильно.
Производитель находится под усиленным контролем с тех пор, как заглушка двери на самолете Alaska Airlines оторвалась во время полета в январе 2024 года. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) установил, что четыре болта, которые должны были удерживать заглушку, отсутствовали, когда самолет был передан авиакомпании в октябре 2023 года.
