Бюджетная задержка или приоритет премьера: споры вокруг использования «Крыла Сиона» президентом
Администрация самолета «Крыло Сиона» опровергает обвинения в препятствовании президенту Ицхаку Герцогу в использовании борта, объясняя отмену поездки в Латинскую Америку задержкой бюджетного финансирования. При этом, по данным «Ха-Йом», на решение также повлияла необходимость держать самолет в готовности для возможного срочного визита премьер-министра Биньямина Нетаниягу в Вашингтон на фоне напряженной ситуации в сфере безопасности.
Администрация проекта «Самолет главы государства — Крыло Сиона» категорически отвергает утверждения о том, что она препятствует президенту Ицхаку Герцогу в использовании борта. Источник, знакомый с деталями, предоставил изданию «Ха-Йом» данные о недавних зарубежных полетах президента, а в резиденции главы государства подтвердили, что большинство поездок Ицхака Герцога в последнее время осуществлялись именно на «Крыле Сиона».
Президент пользовался этим самолетом в последние месяцы, в частности, для визитов на экономический форум в Давосе, а также в Конго и Замбию. В других случаях резиденция президента инициировала процесс подготовки борта, но впоследствии отказывалась от него. Иногда команда Ицхака Герцога заранее выбирала коммерческие рейсы или была вынуждена фрахтовать частные самолеты по соображениям безопасности, как это произошло на прошлой неделе во время поездки в Казахстан.
Структура «Крыло Сиона» находится в ведении канцелярии премьер-министра, при этом каждый полет президента или премьер-министра требует тщательной координации с рядом инстанций, включая ВВС, авиационную промышленность и Шабак. Для обеспечения безопасности полетов на самолете, оснащенном секретными системами, требуется масштабная подготовка, начинающаяся за несколько недель до визита.
Причина отмены: задержка бюджетных обязательств
В рамках подготовки резиденция президента или канцелярия премьер-министра должны передать детали поездки, включая пункт назначения, даты и количество пассажиров. Эта информация необходима для закупки топлива и питания, подготовки маршрута и работы экипажей пилотов, бортпроводников и техников. Кроме того, наземные группы должны прибывать в пункты назначения заранее.
Для завершения подготовки заказчик обязан передать бюджетное обязательство по финансированию в соответствии с графиком. В случае с полетом Ицхака Герцога в Панаму и Коста-Рику требовались три предварительные наземные группы, а также дозаправка в США.
По словам источника, администрация начала подготовку к поездке, однако бюджетное обязательство, требуемое за 20 дней до вылета, поступило лишь за 10 дней до запланированной даты. К этому моменту временное окно для организации полета закрылось.
«Структура «Крыло Сиона» находится в распоряжении президента так же, как и в распоряжении премьер-министра. Во всех случаях существует идентичная процедура. Утверждение о том, что министерство премьер-министра препятствовало президенту, неверно — ни в отношении поездки в Латинскую Америку, ни в предыдущих случаях», — заявил источник.
Изданию «Ха-Йом» стало известно, что существовали и дополнительные соображения, повлиявшие на выбор транспорта для Ицхака Герцога. В частности, рассматривалась вероятность того, что Биньямину Нетаниягу потребуется срочно вылететь в Вашингтон. В окружении премьер-министра полагают, что в условиях текущей напряженности в сфере безопасности он должен иметь возможность оперативно воспользоваться «Крылом Сиона».
