«Карсо Ндлан» расторгла договор с подрядчиком крупного проекта в Иерусалиме

Компания «Карсо Ндлан» уведомила Тель-Авивскую фондовую биржу о разрыве соглашений с главным подрядчиком проекта «Йовель а-Цеира» в Иерусалиме — компанией «Нета Липшиц» — в связи с грубым нарушением условий договора.

Масштабы и статус проекта

Проект представляет собой масштабную программу пинуй-бинуй (расселение и застройка) в иерусалимском квартале Кирьят-Йовель по улице Авраам Штерн, 34-42. В рамках инициативы были сносены пять старых зданий, включавших 67 квартир, а на их месте возводятся пять новых жилых корпусов на 226 квартир. Из них 159 единиц предназначены для свободной продажи, а 67 возвращены прежним владельцам.

Проект также включает около 229 квадратных метров коммерческих площадей, общественные зоны, парковку и открытое общественное пространство. «Карсо Ндлан» владеет 50% акций проектной компании в партнерстве с «Кидмат а-Йовель». Завершение строительных работ намечено на второй квартал 2027 года, причем по состоянию на первую половину 2026 года около 92% недвижимости уже распродано.

Остановка работ и дефицит кадров

Согласно отчетности, несколько недель назад подрядчик «Нета Липшиц» в одностороннем порядке прекратил строительные работы на объекте. После затяжных переговоров, направленных на возобновление деятельности, 24 сентября подрядчик уведомил компанию о невозможности продолжения работ, после чего 26 сентября получил официальное уведомление о выселении со строительной площадки.

«Проект столкнулся с серьезными трудностями из-за кадрового кризиса, и несмотря на финансовые уступки, подрядчик не смог выполнить свои обязательства», — отмечают участники строительного рынка.

По словам отраслевых экспертов, задержки были спровоцированы острой нехваткой рабочей силы. Компания «Нета Липшиц» преимущественно опиралась на труд палестинских рабочих. После событий 7 октября 2023 года и прекращения допуска палестинцев на израильские стройки возник дефицит кадров, приведший к отставанию графика на 6-7 месяцев. В июне 2026 года «Карсо Ндлан» увеличила выплаты подрядчику, снизив ожидаемую рентабельность проекта примерно до 12%, однако это не спасло ситуацию.

Дальнейшие шаги

«Нета Липшиц» — известная частная иерусалимская строительная компания, которой руководит Яаков Липшиц. На сегодняшний день степень инженерной готовности объекта оценивается примерно в 80%. Руководство «Карсо Ндлан» уже обратилось к нескольким строительным фирмам с целью поиска нового подрядчика, который завершит возведение жилого комплекса.