«Могло закончиться катастрофой»: два самолета летели под одним номером — и едва не столкнулись
Чрезвычайное происшествие в Финиксе, США, продемонстрировало важность бдительности авиадиспетчеров после того, как два самолета «Американ Эйрлайнс» оказались в одном воздушном пространстве под одним номером рейса. Диспетчер отреагировал в режиме реального времени, изменив порядок связи с экипажами, и тем самым предотвратил столкновение.
Инцидент, который мог закончиться тяжелой катастрофой, был предотвращен в пятницу в Финиксе, США, после того как авиадиспетчер обнаружил, что два самолета компании «Американ Эйрлайнс» по ошибке летят под одним и тем же номером рейса — 2482. Диспетчер действовал быстро, чтобы предотвратить путаницу между летными экипажами, и обеспечил сохранение безопасной дистанции между судами.
Инцидент произошел вскоре после полуночи, когда один самолет прибывал из Чикаго, а другой вылетал из Финикса. В записи переговоров диспетчерской службы зафиксировано, как диспетчер осознает проблему и принимает меры, чтобы его инструкции были понятны обоим экипажам, в то время как их траектории полета сближались. Диспетчер отметил, что работает в авиадиспетчерской службе уже 25 лет и никогда не видел, чтобы два воздушных судна с одним и тем же позывным едва не столкнулись.
На записи слышно, как диспетчер называет самолеты «Американ 2482 на посадке» и «Американ 2482 на взлете», чтобы различать их. Он удерживал самолет, заходящий на посадку, на безопасной высоте над взлетающим самолетом, даже когда их траектории пересекались. Кроме того, диспетчер убедился, что оба экипажа видят друг друга, пока самолеты еще находились на расстоянии нескольких миль, и проинструктировал вылетающий самолет не набирать слишком большую высоту, чтобы сохранить вертикальный интервал между бортами. После того как они благополучно разошлись, пилот, прибывший из Чикаго, похвалил диспетчера за работу, на что тот ответил:
«Инцидент мог стать катастрофой, но я рад, что все разрешилось».
Эксперт по авиационной безопасности Стив Арройо пояснил, что, возможно, кто-то в центре планирования авиакомпании не заметил, что два самолета будут находиться в воздухе одновременно под одним номером рейса. Арройо, проработавший четыре десятилетия в «Юнайтед Эйрлайнс», сказал, что сталкивался с подобной проблемой лишь несколько раз, и что это ошибка, которая не должна происходить, однако инцидент также демонстрирует способность авиационной системы справляться со сбоями с помощью дополнительных механизмов безопасности.
