Когда небо превращается в поле боя: самые громкие конфликты пилотов

Драки внутри кабины пилотов случаются крайне редко, однако история гражданской авиации знает несколько экстремальных случаев, когда конфликты перерастали в физическое насилие и создавали реальную угрозу для самолета и пассажиров. Анализ отчетов и архивных документов показывает, что в большинстве подобных инцидентов экипажу удавалось справиться с ситуацией, однако некоторые случаи приводили к катастрофам.

Трагедия в Токио: борьба за штурвал

Один из самых страшных инцидентов произошел 9 февраля 1982 года на рейсе 350 компании Japan Air Lines. При заходе на посадку в токийском аэропорту Ханэда командир воздушного судна Сэйдзи Катогири отключил автопилот, опустил нос самолета DC-8 и включил реверс тяги двух двигателей на высоте всего около 50 метров.

Второй пилот попытался вытянуть штурвал обратно, а бортинженер попытался физически остановить командира, но предотвратить крушение не удалось: самолет упал в воду в 500 метрах от полосы. Погибли 24 человека из 174 находившихся на борту.

Нападение с молотками и борьба за выживание

Еще более драматичный случай произошел в 1994 году на грузовом рейсе FedEx 705. Оберн Кэлловей, сотрудник компании, летевший в качестве пассажира, проник в кабину и напал с молотками на командира, второго пилота и бортинженера, имея при себе также гарпун и нож.

В ходе жестокой борьбы члены экипажа получили тяжелые ранения. Второй пилот выполнил экстремальные маневры, чтобы дезостановить нападавшего, после чего экипаж сумел обезвредить преступника и совершить аварийную посадку в Мемфисе.

Современные инциденты в небе

В январе 2008 года рейс Air Canada был вынужден совершить посадку в Шанноне из-за неадекватного поведения второго пилота, которого стюардессы силой вывели из кабины. В 2018 году пилоты Iraqi Airways подрались на высоте 37 тысяч футов из-за спора вокруг подноса с едой, после чего были отстранены от полетов.