Сколько нефти проходит через Ормузский пролив: оценки разнятся

С начала мая армия США обеспечила проход через Ормузский пролив для 1300 коммерческих судов, перевезших более 660 миллионов баррелей сырой нефти. Об этом на этой неделе телеканалу CNBC сообщил представитель Центрального командования США (CENTCOM) капитан ВМС Тим Хокинс.

«Ряд маршрутов по-прежнему открыты и свободны для коммерческого судоходства», — заявил Хокинс. Согласно данным военных, за последние три недели через пролив прошло не менее 160 миллионов баррелей, что составляет более 7 миллионов баррелей в сутки. Хотя эти показатели значительно ниже довоенных уровней (около 20 миллионов баррелей в день), они свидетельствуют о том, что транспортировка нефти продолжается, несмотря на угрозы и атаки со стороны Ирана.

Разрыв в оценках

Точный объем ежедневного экспорта остается неясным, так как данные правительства США зачастую выше оценок независимых аналитических компаний. Американские чиновники сообщали о 10 миллионах баррелей в сутки, а министр энергетики США Крис Райт 11 августа заявил о среднем показателе в 9 миллионов баррелей за последнюю неделю.

Частные мониторинговые организации дают более консервативные прогнозы. Компания Windward оценивает июльский экспорт в среднем в 5 миллионов баррелей в день. Старший аналитик по морской разведке Windward Мишель Визе Бокманн отмечает, что объемы растут, несмотря на огромное давление Ирана на морскую безопасность. В то же время эксперты Lloyd's List указывают на нехватку достоверных данных из-за сложности отслеживания судов в условиях военного времени, когда многие танкеры проходят пролив в ночное время.

Спорная ситуация с безопасностью

Ситуация в Ормузском проливе остается напряженной. Иран заявлял о закрытии пролива до выполнения США обязательств по мирному соглашению от 17 июня, однако президент США Дональд Трамп настаивает, что пролив открыт и находится под американским контролем.

В настоящее время пролив фактически разделен на два маршрута: южный, где суда сопровождают силы США, и северный, проходящий через территориальные воды Ирана, где Тегеран угрожает атаками. По данным Международной морской организации (IMO), в июле и августе в районе пролива было атаковано не менее 17 коммерческих судов, что привело к гибели четырех членов экипажей.

Несмотря на высокие риски, танкеры продолжают рейсы. По словам аналитиков, судовладельцы зарабатывают до 500 тысяч долларов в день, а экипажи получают двойную или тройную оплату за прохождение опасного участка.