Из Китая в Холон: автомобильный гигант впервые открывает офисы в Израиле

Китайская группа Chery Motors создает в Израиле постоянное представительство, которое будет укомплектовано ее сотрудниками, направленными в страну. Как стало известно «Глобс», Chery недавно арендовала офисы в Холоне и, как ожидается, начнет местную деятельность уже в этом году.

До сих пор связь между компанией и ее импортерами в Израиле, «Калмобиль» и «Карассо Моторс», осуществлялась через региональных менеджеров и менеджеров по продукту из региональных штаб-квартир компании, расположенных в ОАЭ и Европе, а также через технические группы, посещающие Израиль время от времени.

Решение создать штаб-квартиру в Израиле продиктовано резким ростом доли рынка группы в Израиле в последние годы, особенно в 2026 году. Согласно данным о поставках за период с января по июль этого года, группа Chery с брендами Chery, Jaecoo и Omoda удерживала долю рынка около 22,3% от общего объема поставок автомобилей, закрепив за собой статус крупнейшей автомобильной группы в Израиле с общим объемом около 47 тысяч поставок.

Израиль в настоящее время является ведущим мировым экспортным рынком группы с точки зрения доли рынка. В России, которая была ведущим экспортным рынком группы до этого года, Chery удерживает долю в 15%-20% от общего объема продаж в стране. На Ближнем Востоке (не включая Израиль) ее доля рынка составляет около 7%, а в Бразилии и Латинской Америке — около 5%.

Присутствие китайской группы на израильском рынке, как ожидается, расширится в ближайшие месяцы за счет трех дополнительных брендов: бренда LEPAS, который является премиальным суббрендом Chery и будет импортироваться компанией «Карассо»; бренда Icaur, который фокусируется на роскошных внедорожниках и вскоре будет передан третьему импортеру; и бренда Jetour, который фокусируется на бюджетном сегменте рынка, и его продажи в Израиле и Европе начнутся в следующем году при условии соответствия европейским стандартам.

SAIC также готовится

Параллельно группа SAIC, представленная в Израиле группой «Лубински», импортером MG, также готовится к возобновлению работы своего постоянного представительства в Израиле спустя пять лет. В прошлом представительство SAIC фокусировалось на поиске и налаживании связей с израильскими технологическими компаниями, однако новое представительство, как ожидается, будет представлять в Израиле все интересы группы. У группы Geely уже есть постоянное представительство в Израиле, которое работает с соответствующими импортерами и брендами в Израиле.

В автомобильной отрасли полагают, что на первом этапе китайские представительства в Израиле сосредоточатся на управлении связями с техническим и логистическим аппаратом импортеров, а также на решении маркетинговых проблем. Однако, согласно модели действий китайских производителей на ключевых рынках Европы и Ближнего Востока, где они работают, представительства могут постепенно начать принимать участие в таких областях, как конкурентное позиционирование автомобилей, ценообразование, контроль качества и управление связями с правительством, в координации с местным посольством.

Кроме того, возможна стратегия «гибридного управления» посредством внедрения экспертов или консультантов производителей, которые будут на постоянной основе работать в системе технического обслуживания, логистики и маркетинга соответствующих израильских импортеров, как это происходит за рубежом.

На ряде ключевых рынков Европы китайские группы, находящиеся под частичным или полным контролем правительства Китая, даже взяли под прямой контроль импорт своих автомобилей, а местные импортеры превратились в «дилеров». Тем не менее, в отрасли полагают, что условия израильского рынка в данный момент не позволяют осуществить такой шаг.

Согласно данным о поставках за период январь-июль, доля рынка автомобилей китайского производства выросла до рекордных 46,3% от общего объема поставок частных автомобилей в Израиле по сравнению с 30,7% за аналогичный период прошлого года. Только в июле доля рынка автомобилей китайского производства составила 49,2% от общего объема поставок частных автомобилей в Израиле.

Приземлился в Израиле: обновленный Zeekr X

Группа «Юнион» на этой неделе запустила в Израиле обновленное поколение электромобиля Zeekr X от премиального бренда группы Geely. Внешние изменения минимальны, однако салон был переработан. Основное изменение — переход на один задний двигатель мощностью 340 л.с. с опцией двух аккумуляторов: 61 кВт-ч в базовой версии с запасом хода до 405 км по циклу WLTP; и 66 кВт-ч с запасом хода до 445 км в топовой версии. Скорость зарядки составляет 150-230 кВт, в зависимости от модели. Стандартная комплектация во всех версиях включает камеры кругового обзора, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом, люк и многое другое. Базовая цена сейчас составляет около 170 тысяч шекелей, что примерно на 15 тысяч шекелей меньше, чем у предыдущего поколения.

Новые и более дешевые поколения гибридного Kia Niro и плагин-гибридного Sportage

Группа «Талькар» объявила на этой неделе о новом маркетинговом шаге, цель которого — расширить присутствие бренда в Израиле на фоне усиливающейся конкуренции. Шаг фокусируется на двух основных моделях.

Первая — это обновленное поколение гибридного кроссовера Kia Niro, который прибывает в Израиль после внешнего и внутреннего рестайлинга, модернизированного оснащения и более низких цен на этапе запуска, чем у предыдущего поколения. Силовая установка автомобиля также прошла модернизацию и теперь выдает 138 л.с., а заявленный расход топлива составляет около 21,7 км на литр в базовой версии. Автомобиль продается в двух комплектациях, обе из которых имеют цифровую панель управления, раздельный климат-контроль, обивку из искусственной кожи и многое другое. Топовая версия также добавляет сиденье водителя с электроприводом и большие колесные диски. Цены после скидки на запуск варьируются от 170 до 175 тысяч шекелей.

Вторая модель — это плагин-гибридная версия популярного Sportage, которая не была представлена в Израиле в течение нескольких лет. Автомобиль сочетает в себе 1,6-литровый турбодвигатель, электродвигатель и аккумулятор емкостью 13,8 кВт-ч, выдавая комбинированную мощность 288 л.с. и запас хода на электротяге до 68 км по циклу WLTP. Заявленный комбинированный расход топлива составляет 35,7 км на литр. Автомобиль поставляется в высокой комплектации с кожаной обивкой, передними сиденьями с электроприводом, двойным электрическим люком, дверью багажника с электроприводом и многим другим. Цена на этапе запуска составляет около 220 тысяч шекелей, что почти на 40 тысяч шекелей меньше, чем у предыдущего поколения.