Экономическая угроза: блокада Ормузского пролива может спровоцировать глобальную рецессию

Длительное закрытие Ормузского пролива до августа текущего года значительно повышает риск глобального экономического спада, который по своим масштабам может приблизиться к Великой рецессии 2008 года. Об этом говорится в мрачном прогнозе консалтинговой компании Rapidan Energy Group, который находит широкий отклик в экспертном сообществе.

Базовый сценарий компании предполагает, что стратегический водный путь будет вновь открыт только в течение июля. Такой шаг приведет к сокращению спроса на нефть в среднем на 2,6 миллиона баррелей в день, при этом цена на нефть марки Brent на спотовом рынке, как ожидается, достигнет пика почти в 130 долларов за баррель в летние месяцы.

В случае если сбой продлится дольше, потребуется еще более существенное снижение спроса для компенсации шока предложения в августе и сентябре. По мнению экспертов, подобный удар может оказаться достаточно мощным, чтобы вызвать ежегодное падение мирового потребления нефти в 2026 году. Ряд ведущих рыночных аналитиков уже прогнозируют редкое сокращение мирового спроса на нефть в текущем году.

На фоне этих событий цены на нефть почти удвоились с конца февраля, а война между США, Израилем и Ираном дестабилизирует глобальные рынки, вызывая опасения по поводу одновременного скачка инфляции и замедления экономического роста. Боб Макналли, основатель Rapidan и бывший советник Белого дома по энергетике, заявил, что длительное закрытие проливов практически гарантирует глубокую мировую рецессию. Это предупреждение разделяют и другие видные фигуры Уолл-стрит, в частности Кен Гриффин, генеральный директор хедж-фонда Citadel.

«Текущая макроэкономическая конфигурация менее экстремальна, чем в 70-е годы или во время кризиса 2007–2008 годов», — отмечают аналитики Rapidan в своем обзоре. Они подчеркивают, что современные экономики менее нефтеемки и опираются на более стабильные рамки денежно-кредитной политики. «Тем не менее, эта относительно сильная отправная точка не нейтрализует риск того, что продолжительные скачки цен на нефть усугубят значительные финансовые и макроэкономические уязвимости».

Задержка открытия проливов до августа углубит дефицит предложения в третьем квартале примерно до 6 миллионов баррелей в день, как раз в то время, когда мировые запасы приближаются к критическим уровням. Даже при возобновлении движения судов в начале августа ожидается, что рынки останутся напряженными. Это связано с тем, что запасы сырой нефти продолжат снижаться в сентябре, тогда как добыча в странах Персидского залива будет восстанавливаться лишь постепенно.

Между тем, издание The New York Times сообщает, что Иран ведет переговоры с Оманом о создании механизма взимания платежей с судов, проходящих через Ормузский пролив. Этот вопрос является одним из ключевых в переговорах между США и Ираном. Данный шаг предпринимается вопреки резкому сопротивлению администрации Дональда Трампа, которая предостерегла от любых попыток взимать плату за проход по международному водному пути.

Ранее НАТО официально отказалась присоединиться к морской блокаде, введенной президентом США Дональдом Трампом, заявив: «Мы не будем втянуты в войну». Однако, согласно сообщению Bloomberg, ситуация может измениться: альянс обсуждает возможность миссии по обеспечению прохода судов через заблокированный пролив, если морской путь не будет открыт до начала июля.

Пока неясно, приведут ли эти переговоры к практическим результатам, но сам факт их проведения свидетельствует о том, что США и Иран все еще далеки от соглашения, способного положить конец войне, наносящей ущерб мировой экономике. Обе стороны, судя по всему, не проявляют готовности к компромиссу.