«Эль Аль» требует пересмотра «Закона Тиби» на фоне убытков в 4 млн долларов в день

Авиакомпания «Эль Аль» направила сегодня, во вторник, экстренное письмо министру транспорта Мири Регев, в котором подвергла резкой критике действия правительства в ходе операции «Рев льва» и призвала к немедленным мерам по предотвращению ущерба для компании и всей израильской авиаотрасли. В документе, подписанном юридическим советником и менеджером по рискам «Эль Аль» Шарон Браунстон, описывается тяжелая операционная ситуация: с 28 февраля компания работает в условиях неопределенности, отсутствия четких директив и несет убытки в размере около 4 миллионов долларов в день.

Ключевая претензия «Эль Аль» заключается в том, что после начала операции государственные структуры приняли решение о закрытии воздушного пространства и рекомендовали отмену рейсов без предварительных консультаций с перевозчиком. Более того, для возвращения израильских граждан, застрявших за рубежом, государство предпочло задействовать иностранные авиакомпании, а не «Эль Аль», которая была готова выполнять полеты. По утверждению компании, это привело к прямому оттоку клиентов к конкурентам в период, когда сама «Эль Аль» несет повышенные национальные риски.

«Эль Аль» требует временной корректировки Закона об авиационных услугах («Закон Тиби») для адаптации к текущим реалиям. В частности, компания настаивает на следующих мерах:

• Отмена права пассажиров на услуги помощи при отмене рейсов

• Отмена выплат денежных компенсаций

• Пересмотр обязательств по предоставлению проживания

• Корректировка правил предоставления альтернативных рейсов

В «Эль Аль» подчеркивают, что данные изменения необходимы для продолжения работы в текущих условиях без несения расходов, не соответствующих оперативной реальности.

«Если ситуация сохранится, компании будет нанесен экономический ущерб, от которого будет трудно оправиться, что поставит под угрозу способность поддерживать структуру, необходимую для полетов после окончания боевых действий», — отмечается в письме.

Компания добавляет, что от нее ожидают поддержания «воздушного моста» в Израиль и принятия на себя рисков, которые не возлагаются на иностранных перевозчиков, однако взамен она сталкивается с убытками, а не с государственной поддержкой. В завершение «Эль Аль» призывает министра Регев в срочном порядке организовать встречу с представителями израильских авиакомпаний и профильных ведомств для поиска решения, пока ущерб не стал необратимым.