Наконец-то интернет в поезде? Новый шаг Министерства связи

Министерство связи продвигает обновленные обязательства по покрытию и качеству обслуживания, призванные повысить доступность и производительность сетей мобильной связи, в том числе вдоль автомобильных дорог и железнодорожных путей. Сегодня, в среду, министерство опубликовало проект новых требований и приглашает операторов мобильной связи и общественность представить свои отзывы.

«Сети мобильной связи являются жизненно важной инфраструктурой, а выделенные им частоты — это ценный и ограниченный общественный ресурс», — заявили в министерстве. «Чтобы максимизировать использование частот и улучшить качество сетей, Министерство связи считает необходимым обновить инструкции по покрытию, поскольку существующие лицензионные обязательства были установлены около десяти лет назад и основаны на показателях предыдущих поколений. В свете технологических разработок, перехода на сети 4G и 5G, а также обращений граждан, указывающих на пробелы в приеме, министерство предлагает провести комплексное обновление регулирования. Цель этого шага — обеспечить, чтобы общественность получала доступный, непрерывный и качественный сервис, создавая при этом четкие правила, которые можно контролировать».

Непрерывность связи в пути

Основное изменение касается непрерывности приема сигнала. «Один из распространенных факторов разочарования пользователей связан с прерыванием звонков или потерей возможности интернет-серфинга во время поездок по междугородним дорогам. С целью практического решения этого аспекта предлагается изменить механизм контроля на протяженных маршрутах (автомобильные дороги и железнодорожные пути) таким образом, чтобы вместо оценки общего процента покрытия как среднего значения по всей длине дороги, обязательство проверялось непрерывно на каждом участке протяженностью 20 км», — говорится в сообщении.

Согласно предложению министерства, на 20-километровом участке междугородних дорог зоны, где отсутствует прием, не должны превышать 200 метров в совокупности. Реализация этого требования окажет прямое влияние и на прием в поездах «Ракевет Исраэль», большинство основных путей которых проходят вдоль этих дорог. На местных дорогах министерство предлагает установить, что непрерывный участок без покрытия не может превышать 500 метров.

Изменения в требованиях к покрытию

Параллельно министерство предлагает отменить обязательство по покрытию внутри зданий и ужесточить требования к порогу приема вне зданий: «Инструкции относительно обязательного порога приема внутри зданий проблематичны с регуляторной точки зрения. Проникновение сигнала зависит от строительных материалов, толщины стен, точного расположения в здании и других параметров, которые меняются время от времени и от места к месту, и не находятся под контролем операторов. Поэтому министерство рассматривает возможность отмены этого обязательства и принятия подхода, принятого во многих странах мира, по определению более строгих значений приема вне зданий, что учитывает затухание сигнала при проникновении в помещение».

Также министерство предлагает ужесточить правила в отношении доли заблокированных или прерванных звонков, установив, что максимальный порог для каждого из них не должен превышать 1% в час. Это по сравнению с 2% согласно текущим требованиям.

«Этот шаг является частью плана работы министерства, призванного обеспечить качественный скачок в инфраструктуре мобильной связи в Израиле», — подчеркнули в ведомстве. «Наряду с обновлением обязательств, министерство продвигает ряд дополнительных мер, включая устранение барьеров при установке антенн, предоставление доступа к общественным объектам для строительства площадок, освобождение дополнительных частот, расширение мер контроля на местах с помощью тестовых поездок и создание системы прозрачности, которая представит общественности реальную карту покрытия».