Европа планирует отправить морскую миссию в Ормузский пролив
На фоне ожидаемого прекращения огня между США и Ираном европейские страны рассматривают возможность отправки оперативной группы для разминирования и защиты торговых судов в Ормузском проливе. Однако эксперты и политики опасаются, что полное возобновление судоходства займет недели или даже месяцы из-за сохраняющихся рисков.
Европейские страны рассматривают возможность отправки военно-морской оперативной группы для обеспечения безопасности коммерческого судоходства в Ормузском проливе, который критически важен для экономики континента. Об этом свидетельствует ряд заявлений европейских лидеров, сделанных за последние сутки. Ожидается, что страны попытаются добиться международной легитимности для этой миссии в ходе саммита G7 в Эвиане.
Президент Франции Эмманюэль Макрон заявил, что французский авианосец может быть направлен в регион «всего за несколько дней» для нужд оперативной группы. План требует одобрения со стороны США и Ирана и напрямую зависит от подписания соглашения о прекращении войны.
Проблема открытия пролива
Несмотря на инициативу, в Европе опасаются, что возобновление транспортировки нефти и газа через Ормузский пролив — даже в случае подписания соглашения о 60-дневном прекращении огня — займет недели или месяцы. Президент США Дональд Трамп, напротив, заявил, что движение может возобновиться «в течение нескольких дней», и даже объявил, что проход «частично открыт» уже сейчас.
Европейская инициатива призвана минимизировать экономический ущерб от войны. Рост цен на энергоносители привел к повышению инфляции на континенте. До начала войны в феврале около пятой части мирового трафика нефти и газа проходило через Ормузский пролив. Хотя лишь 10% европейского импорта энергоносителей поступает из Персидского залива, глобальный рост цен на топливо привел к «избыточным» государственным расходам в десятки миллиардов евро.
Оценка рисков и логистика
По оценкам компании Kpler, по меньшей мере 300 судов, половина из которых — нефтяные танкеры, ожидают выхода из Персидского залива, и сопоставимое число судов ожидает входа. Компания прогнозирует, что при соблюдении режима прекращения огня через месяц движение судов составит около 40% от довоенного уровня (около 100 судов в день).
Высокопоставленный представитель японской судоходной компании MOL заявил «Financial Times», что компании будут «осторожны» в вопросе быстрого возобновления судоходства. Судовладельцы и страховые компании опасаются возобновления боевых действий и требуют гарантий безопасности.
Одной из главных угроз эксперты называют морские мины, которые могли быть установлены иранской стороной. Великобритания, Франция, Италия и Германия выразили готовность отправить минные тральщики и обеспечить безопасность с помощью конвоев.
Позиции стран
Макрон, принимающий саммит G7, готов возглавить миссию вместе с Великобританией и премьер-министром Киром Стармером. Он сообщил, что авианосец «Шарль де Голль» и сопровождающая его группа кораблей уже находятся в регионе. Нидерланды и Италия также направили свои суда.
Германия занимает более осторожную позицию. Министр иностранных дел Йохан Вадепуль выразил сомнение в том, что боевые действия полностью завершены. По его словам, Германии необходима уверенность в безопасности, международно-правовая база и одобрение парламента, прежде чем страна представит свою основу для участия.
Отношение США
Президент США Дональд Трамп ранее скептически отзывался о европейских планах, заявляя, что США могут обеспечить безопасность пролива самостоятельно. Однако на открытии саммита G7 он смягчил риторику: «Я не думаю, что это будет плохой идеей, если там будет один или два корабля из других стран».
Европейская инициатива также призвана умиротворить американского лидера, который был недоволен реакцией Европы на начало войны. «Возможно, наша миссия не будет желательной, и возможно, она не будет необходимой, — отметил Макрон, — но в любом случае она символизирует нашу готовность помочь».
