Ирландская авиакомпания Fly4 Airlines объявила о ликвидации спустя три года работы
Ирландская авиакомпания Fly4 Airlines прекратила деятельность и начала процедуру ликвидации спустя три года после создания из-за падения спроса и роста цен на топливо. Четыре самолета Boeing 737-800 выведены из эксплуатации.
Ирландская авиакомпания Fly4 Airlines объявила о прекращении деятельности и вошла в процедуру временной ликвидации всего через три года после своего создания. Верховный суд Ирландии утвердил это решение и назначил временных ликвидаторов из консалтинговой компании Interpath Advisory для упорядоченного прекращения работы предприятия, возврата самолетов собственникам и урегулирования задолженности перед кредиторами и поставщиками.
Бизнес-модель и причины краха
Компания Fly4 со штаб-квартирой в аэропорту Дублина была основана в 2023 году как совместное предприятие двух гигантов европейского туристического и авиационного рынка: польской чартерной компании Enter Air, владевшей 51% акций, и немецкого туристического концерна TUI, которому принадлежали оставшиеся 49%. Предприятие работало по модели мокрого лизинга (ACMI), предоставляя воздушные суда вместе с экипажами, техническим обслуживанием и страховкой другим авиакомпаниям и туроператорам для усиления линий в пиковые сезоны.
Несмотря на мощную поддержку материнских структур, компания не смогла выйти на прибыльность и приближалась к закрытию третьего года подряд с убытками. Согласно материалам, представленным в суд, финансовый крах стал результатом резкого падения спроса на лизинг самолетов в преддверии зимнего сезона в Европе, жесткой ценовой конкуренции на рынке мокрого лизинга и значительного скачка цен на авиационное топливо на фоне геополитической напряженности.
Последствия для рынка и персонала
Производственная программа авиакомпании официально завершилась в конце октября, а все четыре самолета Boeing 737-800 из ее парка были поставлены на прикол в аэропортах Брюсселя, Стамбула и Нюрнберга. Ликвидация предприятия приводит к потере работы для 20 штатных сотрудников в Ирландии и Великобритании, а также примерно 80 членов летных экипажей, нанятых через сторонние кадровые агентства. В то же время такие заказчики, как немецкая SundAir, индийская SpiceJet и авиакомпании группы TUI, вынуждены оперативно искать замену на рынке.
Хотя сама Fly4 никогда не выполняла прямых коммерческих рейсов в Израиль и действовала в сегменте B2B, ее крах привлекает внимание на фоне продолжающейся напряженности в отношениях между Ирландией и Израилем. С начала военных действий ирландское правительство заняло жесткую позицию в отношении Иерусалима, что привело к глубокому дипломатическому кризису и закрытию израильского посольства в Дублине. Прямое авиасообщение между Тель-Авивом и Дублином отсутствует, а ирландский лоукостер Ryanair ранее полностью отменил свои рейсы в Израиль до дальнейшего уведомления.
