Генеральный директор Минтранса: «В ближайшем будущем автобусы и автомобили будут заряжаться во время движения»
На ежегодной конференции «Исраэль ха-йом» руководители транспортной, инфраструктурной и энергетической отраслей представили мегапроекты, реализуемые в Израиле. Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен-Закен анонсировал внедрение технологии зарядки электротранспорта прямо от дорожного полотна.
Генеральный директор Министерства транспорта и безопасности на дорогах Моше Бен-Закен заявил сегодня, что в течение нескольких лет в Израиле появятся автобусы и автомобили, способные заряжаться во время движения, без необходимости остановки на терминалах.
«Мы уже работаем над пилотным проектом, в рамках которого автобус будет заряжаться непосредственно от дорожного покрытия в процессе поездки», — сообщил Бен-Закен на панели «Государственная инфраструктура: за кулисами мегапроектов в Израиле».
Конференция проходит в иерусалимском отеле «Цитадель Давида» при организации «Флейшман-Палас Продакшнс».
Бен-Закен подчеркнул, что министерство активно инвестирует в соединение периферии с центром страны. Одним из ключевых проектов является создание железнодорожной магистрали от Кирьят-Шмоны до Эйлата. По словам гендиректора, работы на этом направлении уже ведутся: «Мы выделили миллиардные бюджеты, и сейчас в Кирьят-Шмоне уже прокладывают путь для этой магистрали».
Говоря об электрификации общественного транспорта, Бен-Закен отметил, что из 9000 автобусов в Израиле около 3000 уже работают на электричестве. «К 2028 году их число достигнет 6000, а к 2030 году мы планируем полностью завершить электрификацию парка», — добавил он. Технология зарядки в движении, по его прогнозам, станет доступна для легкового и общественного транспорта в течение трех-пяти лет.
В дискуссии также приняли участие председатель «Нетивей Исраэль» Игаль Амади, заместитель гендиректора «Хеврат ха-хашмаль» Шарли Ширики и генеральный директор муниципалитета Иерусалима Ариэла Регуан.
Игаль Амади подчеркнул важность сокращения дистанции между Севером, Югом и центром страны посредством развития скоростного железнодорожного сообщения.
Бен-Закен также затронул проблему бюрократии в инфраструктурных проектах. Он сообщил о создании специального форума для оперативного устранения барьеров между министерствами и исполнительными органами. По его словам, тесное сотрудничество с «Хеврат ха-хашмаль» позволяет решать технические вопросы, такие как перенос электросетей, в считанные дни, а не месяцы.
Шарли Ширики сообщил, что в 2025 году «Хеврат ха-хашмаль» инвестировала более 400 миллионов шекелей в проекты легкорельсового транспорта в Иерусалиме и Тель-Авиве. В период с 2026 по 2030 год компания планирует вложить более 21 миллиарда шекелей в модернизацию электросети. Что касается перехода на возобновляемые источники энергии, Ширики признал, что достижение цели в 30% к 2030 году является сложной задачей, однако страна будет к ней близка. На данный момент компания осуществила 71 тысячу подключений к возобновляемым источникам общей мощностью 8 гигаватт.
Ариэла Регуан рассказала о развитии транспортной сети Иерусалима, где уже функционирует Красная линия легкорельсового транспорта. В планах города — создание сети из 77 станций, способных обслуживать до 350 тысяч пассажиров ежедневно.
В завершение дискуссии Моше Бен-Закен прокомментировал законопроект об Uber, прошедший первое чтение. Он отметил важность защиты интересов действующих водителей такси, которые приобрели лицензии за собственные средства, и подчеркнул необходимость участия Минфина в процессе компенсаций.
