Геополитическая гонка: как Израиль рискует потерять статус торгового узла
Пока Израиль занят войной, региональные конкуренты продвигают альтернативные торговые коридоры, способные обойти его территорию. Председатель компании «Порты Израиля» Хези Халавия предупреждает: промедление с реализацией проекта IMEC может стоить Израилю стратегического будущего.
Уже более двух десятилетий Израиль стремится стать сухопутным мостом между Азией и Европой. Проекты меняли названия — от «ворот на Восток» до современного IMEC, — но каждый раз реализация оставалась на бумаге. Сейчас, когда мир ищет альтернативы уязвимым морским путям, таким как Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы, ситуация становится критической. Турция, Сирия и Саудовская Аравия параллельно продвигают новый коридор, который соединит Персидский залив с Европой в обход Израиля.
Министр транспорта Мири Регев в письме премьер-министру Биньямину Нетаниягу предупредила о реальном стратегическом риске. По ее словам, пока страна погрязла в войне, ее окружение быстро создает новые торговые оси, которые могут оставить Израиль вне карты мировой торговли. За политическими заявлениями скрывается геополитическая борьба стоимостью в сотни миллиардов долларов.
Конкуренция коридоров
С одной стороны, существует инициатива IMEC — экономический коридор, призванный соединить Индию с Европой через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль, превратив порт Хайфы в ключевые ворота. С другой стороны формируется ось, продвигаемая Реджепом Тайипом Эрдоганом и сирийскими властями, которая стремится соединить Персидский залив с Турцией через Иорданию и Сирию.
Война, иранский шантаж и атаки хуситов создали новую реальность: мир больше не доверяет исключительно морю. Цель состоит в том, чтобы обойти точки удушья мировой торговли. В сентябре 2023 года, незадолго до 7 октября, проект IMEC казался реальностью, но война переключила внимание Израиля на вопросы безопасности, позволив конкурентам ускорить продвижение альтернатив.
«Плач на поколения»
Председатель компании «Порты Израиля» Хези Халавия бьет тревогу. В интервью журналу N12 он подчеркивает, что битва за экономический коридор — это вопрос национальной безопасности и экономики на десятилетия вперед.
«Израиль должен быть воротами в Европу. Мы не должны упустить возможность, которая перейдет к Сирии. Экономический коридор — это геостратегический компас. Если мы примем правильные решения, это будет выигрыш на поколения. А если нет — это будет плач на поколения», — заявляет Халавия.
Он отмечает, что около 99% торговли Израиля проходит через море, поэтому любой ущерб судоходным путям угрожает поставкам продовольствия, энергии и оборонного оборудования. Коридор IMEC должен обеспечить более надежный путь, не зависящий от доброй воли одной страны.
Региональные интересы
Турция рассматривает IMEC как стратегическую угрозу и продвигает собственный «Путь развития» через Ирак. Крах режима Асада и усиление турецкого влияния в Сирии открыли для Анкары новые возможности. Недавно Турция и Саудовская Аравия подписали меморандум о взаимопонимании в сфере логистики, что подтверждает серьезность намерений по созданию альтернативного маршрута.
Саудовская Аравия, ключевой игрок, стремится реализовать собственное «Видение 2030», балансируя между США и Китаем. Египет также опасается за доходы от Суэцкого канала и продвигает свои сухопутные альтернативы.
Д-р Йоэль Гужанский из Института исследований национальной безопасности (INSS) отмечает, что борьба носит не только экономический, но и идеологический характер. Турция использует конфронтационную политику по отношению к Израилю, а саудовцам удобно обойти израильский фактор, чтобы укрепить региональную стабильность.
Гонка за выживание
Несмотря на препятствия — отсутствие единого координационного органа и незавершенность инфраструктурных объектов — Израиль пытается наверстать упущенное. Халавия проводит встречи с американскими, эмиратскими и иорданскими представителями, чтобы гарантировать участие Израиля в проекте.
Вашингтон, в свою очередь, продвигает интересы, которые не всегда совпадают с израильскими. Администрация президента Дональда Трампа, сняв санкции с Сирии, способствует восстановлению инфраструктуры, что в будущем может облегчить прохождение торговых путей через эту страну. В Иерусалиме понимают: чтобы остаться в игре, недостаточно строить дороги — необходимо убедить Вашингтон и региональных партнеров в том, что Израиль является наиболее стабильным и технологически развитым звеном в этой цепи.
