Гонконг удерживает мировое лидерство по стоимости топлива: цена превысила 15 долларов за галлон
Жители Гонконга столкнулись с самыми высокими ценами на топливо в мире, достигающими 15,6 доллара за галлон. Рост мировых цен на нефть, вызванный геополитической напряженностью, оказывает серьезное давление на логистические издержки и инфляцию в регионе.
В то время как цены на топливо в США с начала войны достигли пика с 2022 года, составив 4 доллара за галлон (3,8 литра), жители Гонконга вынуждены платить около 15,6 доллара за галлон. Эти данные приводит ресурс GlobalPetrolPrices.com, на который ссылается CNN.
Еще до того, как президент США Дональд Трамп вступил в конфронтацию с Ираном, спровоцировав исторический энергетический кризис, этот китайский город с полуавтономным статусом стабильно удерживал позиции по самым высоким ценам на топливо в мире. Война на Ближнем Востоке, затрагивающая производителей нефти в Персидском заливе, и фактическое блокирование критически важного для транспортировки нефти и газа Ормузского пролива привели к резкому скачку мировых цен за последний месяц.
Ситуация особенно болезненна для Гонконга и других азиатских экономик, критически зависимых от поставок энергоносителей с Ближнего Востока. По данным департамента транспорта Гонконга, владельцы частных автомобилей составляют лишь 8,4% от 7,5 миллионов жителей города. Тем не менее, экономисты предупреждают, что рост цен на топливо может ускорить инфляцию и увеличить логистические издержки, что неизбежно отразится на других отраслях.
Мэр города Джон Ли в прошлом месяце выразил обеспокоенность динамикой цен на нефть и обязался следить за колебаниями рынка. На данный момент энергоснабжение города остается стабильным, поскольку около 80% нефтепродуктов поступает из Китая. В официальном заявлении властей на этой неделе подчеркивается:
«Благодаря сильной поддержке со стороны родины, Гонконгу удалось сохранить стабильное энергоснабжение, несмотря на дефицит во многих регионах мира.»
В последние дни местные СМИ сообщают, что все больше автовладельцев предпочитают заправляться в Китае, где стоимость топлива может быть ниже на треть. Даже с учетом клубных скидок, заправка в Гонконге подорожала примерно на 15% с начала конфликта, отмечает Джейсон Кан, независимый коммерческий консультант.
«Рост на 15% очень значителен, потому что цены на топливо в Гонконге и так начинаются с высокого уровня и составляют относительно большую часть дохода среднего жителя — особенно по сравнению с Тайванем и Японией», — пояснил он.
По словам Кана, высокие цены стимулируют жителей Гонконга чаще посещать близлежащие города Китая, такие как Шэньчжэнь, которые привлекают потребителей более низкими затратами на товары и услуги. «Это может существенно обременить экономику Гонконга», — добавил он.
Лю, курьер по доставке еды, также жалуется на подорожание, которое сделало его работу на мотоцикле менее рентабельной: «Цена топлива на одну доставку выросла, но оплата не изменилась».
Высокие цены на топливо, наряду с исключительно дорогой парковкой и стоимостью регистрации, делают уровень владения автомобилем в Гонконге одним из самых низких среди крупных мегаполисов мира. При этом город обладает развитой и качественной системой общественного транспорта. Аналитики связывают высокие цены на топливо в Гонконге с сочетанием высоких налогов и дороговизны земли.
