Google будет использовать ИИ для снижения ущерба от авиаперелетов… и теорий заговора
Google запускает проект Operation Blue Skies совместно с правительством Великобритании. ИИ-модели будут предсказывать зоны образования инверсионных следов, чтобы авиакомпании могли корректировать маршруты и снижать климатический след.
Авиационная промышленность уже много лет ищет способы уменьшить свой климатический след, используя более экономичные двигатели, новые конструкции самолетов или современные виды топлива. Теперь Google вступает в игру с новыми моделями ИИ и пилотным проектом над Атлантическим океаном, призванным решить экологическую проблему, которую мы все видим в небе, но не всегда понимаем ее значение — в отличие от абсурдных теорий заговора, таких как «химтрейлы».
Не заговор
Недавно Google представила проект под названием Operation Blue Skies, реализуемый совместно с британским правительством. В рамках проекта стороны попытаются снизить влияние авиационной отрасли на климат путем предотвращения образования инверсионных следов (Contrails) — паровых шлейфов, возникающих позади реактивных самолетов на большой высоте. Эти следы образуются, когда водяной пар из двигателей конденсируется и замерзает вокруг частиц сажи в холодном воздухе верхних слоев атмосферы.
Несмотря на внимание к углеродному следу от выбросов CO2, явление инверсионных следов считается «тихим», но вредным фактором. Эти следы действуют как атмосферное одеяло: они отражают часть солнечного излучения, но в основном удерживают тепло, исходящее от Земли, что способствует потеплению. По оценкам, именно на эти следы приходится почти треть общего климатического воздействия авиации.
Для решения этой проблемы Google разработала специализированные модели ИИ, которые предсказывают, на каких высотах ожидается образование нагревающих инверсионных следов. Результаты прогнозирования проверяются с помощью спутниковых снимков, что повышает точность алгоритмов. Эти модели интегрируются в системы планирования полетов, позволяя экипажам и диспетчерам корректировать маршруты, пролетая над или под зонами, чувствительными к образованию следов. На практике речь идет об изменении высоты до 2000 футов (около 610 метров).
Google и британское правительство проводят пилотный проект в течение 30 месяцев в воздушном пространстве над Атлантическим океаном, на которое приходится 5% глобального потепления, вызванного инверсионными следами. Ожидается, что через зону проекта ежегодно будет проходить около десяти тысяч рейсов, а авиакомпании будут обновлять маршруты согласно рекомендациям ИИ, соблюдая требования безопасности.
Проверка эффективности
Одной из целей эксперимента является проверка целесообразности облета зон образования следов, так как изменение маршрута может привести к повышенному расходу топлива и росту выбросов CO2. Поэтому будет оцениваться совокупное климатическое влияние корректировки маршрутов.
В случае успеха мы выиграем дважды. Это значительно более быстрый и дешевый способ снижения глобального потепления по сравнению с другими решениями. Эксперимент обойдется британской стороне примерно в 2,6 миллиона фунтов стерлингов, а Google инвестирует в него еще около 1,5 миллиона фунтов. Успех проекта создаст операционный план действий, который можно будет масштабировать по всему миру, позволяя управлять воздушным пространством для снижения климатического следа, не дожидаясь замены всего авиапарка на более экономичные модели.
