Госконтролер: Израиль не готов к революции электромобилей
Отчет Государственного контролера выявил, что большинство недостатков в сфере транспорта и экологии остаются неустраненными. Государство не успевает за ростом числа электромобилей: законодательство о зарядных станциях задерживается, а инфраструктура критически отстает от потребностей 162 тысяч водителей.
Обещания расходятся с реальностью: отчет Государственного контролера, подготовленный по итогам проверки с июня прошлого года по январь текущего, указывает лишь на частичное устранение недостатков в области борьбы с загрязнением воздуха от транспорта и готовности страны к переходу на электромобили. Несмотря на определенный прогресс, многие проблемы, выявленные ранее, остаются нерешенными, что препятствует достижению экологических целей Израиля.
Загрязнение воздуха и транспорт
Ситуация с выбросами вредных веществ остается тревожной. Средний возраст грузовиков, на долю которых приходится 44% загрязнения воздуха от автомобильного транспорта (при их доле в автопарке всего 7,2%), вырос до 9,5 лет. Средний возраст частных автомобилей и такси также стабильно увеличивается, и лишь в сегменте автобусов зафиксировано небольшое снижение этого показателя.
Усилия по созданию «зон чистого воздуха» (LEZ) в крупных городах продвигаются крайне медленно. В Израиле по-прежнему функционируют только две такие зоны — в Хайфе и Иерусалиме. Планы по расширению проекта и оказанию помощи местным органам власти остаются на стадии черновиков, а нормативные акты Министерства охраны окружающей среды, необходимые для цифрового контроля, до сих пор не приняты.
Дефицит зарядной инфраструктуры
В сфере электромобилей отчет фиксирует глубокий разрыв между правительственными решениями и реальным положением дел. Поправка к закону о недвижимости, призванная упростить установку зарядных станций в многоквартирных домах, до сих пор не принята, несмотря на соответствующее решение правительства от 2021 года. Текущие нормы планирования и строительства требуют подготовки инфраструктуры для зарядки лишь на 20% парковочных мест в новостройках, что не соответствует прогнозам на 2030 год.
Статистика отражает острую нехватку общественных мощностей: по состоянию на январь текущего года на 162 708 электромобилей в Израиле приходится всего 7 907 общественных розеток. Это позволяет заряжать одновременно лишь 4,9% транспортных средств, причем около 81% существующих станций предназначены для медленной зарядки. Согласно опросам, 97% владельцев электромобилей сталкиваются с дефицитом станций, а существующие точки часто заняты.
Государственное планирование также страдает от отсутствия четких количественных целей, стратегии географического распределения станций и актуальных генеральных планов.
Проблема утилизации аккумуляторов
Вопрос переработки отработанных аккумуляторов электромобилей, представляющих экологическую угрозу, до сих пор не урегулирован на законодательном уровне. Это происходит на фоне запуска первого частного завода по переработке два года назад и планов по открытию еще одного предприятия в текущем году.
В заключение Государственный контролер подчеркивает: большинство критических недостатков, выявленных в ходе предыдущей проверки, устранены лишь частично или в малой степени. Это препятствует выполнению государственных задач по снижению загрязнения воздуха и развитию экологически чистого транспорта.
