«Херц Израиль» пожаловалась на частые поломки и долгий ремонт автомобилей Chery
Внутренняя переписка лизинговой компании «Херц Израиль» раскрывает масштабные проблемы с надежностью китайских автомобилей Chery, вызывающие долгие простои в автосервисах.
Вопрос надежности китайских автомобилей вновь оказался в центре внимания израильского авторынка. Внутренняя переписка крупной лизинговой компании «Херц Израиль» свидетельствует о серьезных претензиях к машинам марки Chery, производимым в Китае. Документы, оказавшиеся в распоряжении редакции экономической газеты «Калькалист», содержат резкие оценки технического состояния машин.
Как следует из обнародованных сообщений, сотрудники компании неоднократно предупреждали клиентов о проблемах с обслуживанием. В частности, в одном из писем отмечалось: «Цены на автомобили Chery довольно высоки из-за того, что машины полны неисправностей и месяцами стоят в гаражах». В других сообщениях специалисты компании указывали на прямую связь между снижением надежности техники и недовольством клиентов качеством сервиса, а также на необходимость закладывать повышенные расходы на техобслуживание в лизинговые контракты.
«Цены на автомобили Chery высоки из-за того, что машины полны неисправностей и месяцами стоят в гаражах», — говорилось во внутренней переписке компании.
Данный инцидент стал вторым за последнее время случаем публичного недовольства со стороны ведущих игроков рынка проката и аренды машин. Ранее аналогичные жалобы на дефекты, логистические задержки и дефицит запчастей высказывало руководство компании Budget Israel. Хотя впоследствии этот арендный оператор смягчил риторику и опубликовал официальное заявление о высоком качестве китайских машин, эксперты отмечают системный характер трудностей.
Технические особенности и рост популярности
Бурный рост продаж китайского автопрома в Израиле объясняется прежде всего государственной налоговой политикой, поощряющей покупку плагин-гибридных автомобилей (PHEV) и электрокаров с увеличенным запасом хода (EREV). В этих сегментах позиции китайских концернов традиционно сильны. Однако высокая техническая сложность таких силовых установок требует проведения ремонтных работ исключительно в специализированных сервисных центрах официальных импортеров, что создает дополнительную нагрузку на инфраструктуру.
По данным Ассоциации импортеров транспортных средств, за первые восемь месяцев текущего года в стране было реализовано 29 950 машин марок Omoda и Jaecoo, входящих в конгломерат Chery (они учитываются статистикой совместно). Продажи самих автомобилей под брендом Chery за тот же период составили 24 005 единиц, что удерживает марку на лидирующих позициях в национальных рейтингах.
Реакция участников рынка
Руководство компании «Херц Израиль» подчеркивает свой статус крупного игрока, оперирующего парком примерно в 50 000 автомобилей. В официальном комментарии представители компании отметили, что поддерживают конструктивные партнерские отношения со всеми импортерами, приобрели с начала года более 1 000 машин Chery, а ценовая политика формируется исключительно на основе рыночных и экономических расчетов.
В свою очередь, официальный импортер Prisma заявил, что бренд стал беспрецедентным успехом на израильском рынке с показателем почти в 80 000 проданных машин менее чем за четыре года. Компания признала наличие логистических вызовов, сопутствующих столь стремительному расширению бизнеса, и отчиталась о принятых мерах по улучшению клиентского сервиса, включая увеличение штата квалифицированных специалистов и открытие новых авторизованных техцентров.
