Иностранные авиакомпании возвращаются в аэропорт Бен-Гурион: цены растут, ожидается топливный сбор
Иностранные авиаперевозчики начали постепенно возобновлять рейсы в аэропорт Бен-Гурион после завершения операции «Рев льва». Несмотря на расширение полетной программы, стоимость билетов продолжает расти, а авиакомпании рассматривают возможность введения топливных сборов.
Иностранные авиакомпании, приостановившие деятельность в Израиле во время операции «Рев льва», начали постепенное и осторожное возвращение в аэропорт Бен-Гурион после объявления о прекращении огня. По мере стабилизации ситуации все больше перевозчиков корректируют расписание, и в ближайшие дни ожидается возобновление работы многих маршрутов. При этом цены на авиабилеты продолжают расти, а скачок стоимости топлива может привести к введению дополнительных сборов на рейсы в ближневосточном регионе.
До вчерашнего дня, помимо израильских авиакомпаний — «Эль Аль», «Исраэйр» и «Аркиа» — в Израиль вернулись только кипрская TUS и греческая Blue Bird, входящая в группу «Кавэй Хофеш». В среду аэропорт Бен-Гурион продолжил восстановление: утром возобновили рейсы еще две иностранные авиакомпании. Чешская Smartwings запустила ежедневный рейс в Прагу, а авиакомпания Etihad Airways из ОАЭ вернулась к эксплуатации линии между Израилем и Абу-Даби с двумя ежедневными рейсами, частоту которых планируется увеличить до четырех к началу мая.
В четверг к полетам вернутся еще три компании: Ethiopian возобновит рейсы в Аддис-Абебу (дважды в день), Fly Dubai возобновит сообщение с Дубаем (дважды в день), а китайская Hainan Airlines начнет выполнять ежедневные рейсы по различным направлениям в Китае. На 17 апреля запланировано возвращение Sky Express с ежедневной линией в Афины, а 19 апреля белорусская авиакомпания «Белавиа» возобновит два еженедельных рейса в Минск. Также российская Red Wings с 17 апреля начнет выполнять ежедневные рейсы в Москву.
Венгерский лоукостер Wizz Air, ранее анонсировавший возвращение на 25 марта, отложил его до 4 мая из-за неопределенности в переговорах между Ираном и США. Греческая Libera объявила о возвращении только 1 июля. Британская British Airways, планировавшая возобновить полеты в конце марта после отмены в начале войны «Железные мечи», также перенесла дату возвращения на начало июля. Американские компании United Airlines и Delta не спешат возобновлять работу и заморозили полеты в Израиль до сентября 2026 года.
Несмотря на ограниченное предложение, возвращающиеся перевозчики обеспечивают израильтянам доступ к ключевым хабам в Европе, Персидском заливе и Африке, откуда можно продолжить путь в другие пункты назначения на Востоке и в США. Тем не менее, многие европейские компании сохраняют осторожность, так как Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) до 24 апреля сохраняет рекомендацию избегать полетов в воздушном пространстве Израиля.
Помимо операционных ограничений, на плечи потребителей ложатся возросшие расходы на топливо и убытки авиакомпаний, что исключает прогнозы на доступные цены предстоящим летом. Согласно отчету международной кредитной компании Coface, рост цен на сырую нефть напрямую влияет на стоимость авиационного топлива, что ведет к удорожанию билетов. Индийская авиакомпания Air India уже уведомила турагентов о намерении добавить прямой «топливный сбор» в размере около 160 долларов за рейс туда и обратно. Отраслевые эксперты полагают, что примеру Air India могут последовать и другие перевозчики.
