Иран взимает плату за проход судов через Ормузский пролив
Иран использует блокировку Ормузского пролива как источник дохода, взимая с судов около 2 миллионов долларов за проход через свои территориальные воды. Несмотря на усилия США по обеспечению свободы судоходства, Тегеран продолжает использовать этот механизм для финансирования своих военных операций.
Блокировка Ормузского пролива стала для Ирана инструментом не только геополитического давления, но и прямого обогащения. Транспортные суда, преимущественно из Китая, пересекают пролив через иранские территориальные воды в обмен на крупные денежные выплаты. По данным иранских источников, стоимость прохода одного судна составляет около 2 миллионов долларов.
В то время как США пытаются добиться открытия этого критически важного судоходного пути, через который проходит около 20% мировых поставок нефти и газа, Иран использует ситуацию для пополнения бюджета и финансирования своих военных усилий против США, Израиля и стран Персидского залива.
Мировые цены на нефть вновь превысили отметку в 100 долларов за баррель. Ранее наблюдалось временное снижение котировок на фоне заявлений президента США Дональда Трампа о возможном прекращении боевых действий, однако рост возобновился после того, как Иран опроверг факт ведения переговоров.
Параллельно в СМИ просочились сведения об иранских условиях, которые, вероятно, обсуждаются через посредников. Требования включают выплату американской компенсации за нанесенный ущерб, что делает заключение соглашения в ближайшей перспективе маловероятным. США продолжают переброску сил морской пехоты в регион, однако сталкиваются с трудностями при формировании международной коалиции для разблокировки пролива.
Финансовые аспекты кризиса
Согласно отчету Lloyd's List, специализирующегося на морской разведке, контейнеровоз «New Voyager», принадлежащий китайской компании, недавно прошел через Ормузский пролив по иранским территориальным водам. Во время движения судно передавало сигнал транспондера «DUQM ALL CREW CHINA», указывая на принадлежность экипажа и пункт назначения в порту Дукм (Оман).
Иранские официальные лица подтвердили, что разрешают проход судам при условии оплаты в размере около 2 миллионов долларов. Для Ирана, находящегося под постоянным давлением и вынужденного тратить значительные ресурсы на ведение боевых действий, этот приток иностранной валюты является важным фактором поддержания боеспособности.
Помимо «New Voyager», зафиксировано прохождение еще 12 судов через территориальные воды Ирана. Среди них были два так называемых судна-«зомби», которые официально числятся выведенными из эксплуатации. Вероятно, они также оплатили проход по установленной ставке. Таким образом, пока США пытаются обеспечить свободу судоходства, Иран превратил кризис в эффективный механизм получения доходов.
