Иранский камбэк A-10: неужели он все еще не подходит ЦАХАЛу?
Штурмовик A-10, который планировали списать в 2026 году, неожиданно продемонстрировал высокую эффективность в ходе недавних боевых действий против Ирана. Несмотря на его успех, вопрос о пригодности этой машины для ВВС Израиля остается дискуссионным.
Никто не любит признавать ошибки, но иногда выбора нет. Это касается генералов Пентагона, решивших отправить на пенсию штурмовик A-10 из-за его якобы низкой актуальности, и меня — автора, утверждавшего, что ЦАХАЛу этот самолет не нужен.
2026 год должен был стать последним для A-10, но война в Газе и конфликт с Ираном изменили планы. Самолет продемонстрировал неожиданную эффективность, и его эксплуатацию продлили как минимум до 2030 года. Стоит разобраться, в чем секрет его успеха и прав ли я был, считая, что он не подходит ЦАХАЛу.
Наследие «пожирателя танков»
A-10 поступил на вооружение в 1977 году для непосредственной поддержки наземных сил. Его главной задачей была охота за мобильными целями: танками, БТРами и колоннами снабжения. Самолет оптимизировали для маневренного полета на малой высоте, оснастив тяжелым вооружением, во главе с 30-мм пушкой GAU-8 Avenger.
Живучесть машины обеспечивается бронированием двигателей и кабины, а также дублированием систем. Главными недостатками считались малый радиус полета и уязвимость перед современными средствами ПВО.
Боевой путь и споры в Пентагоне
После неудач в войне в Персидском заливе 1991 года, где A-10 страдал от ошибок идентификации целей, самолет прошел модернизацию. В последующих конфликтах — в Косово, Афганистане и операциях против ИГИЛ — он зарекомендовал себя как «ангел-хранитель» пехоты. Тем не менее, развитие зенитных ракет и появление БПЛА-охотников поставили вопрос о целесообразности его содержания.
Сторонники A-10 в Пентагоне настаивают: ни одна альтернатива не обеспечивает такого баланса между временем нахождения над целью, дальностью полета и мощностью вооружения. Истребители вроде F-35 быстрее и точнее, но они не предназначены для постоянного маневрирования на малых высотах.
Испытание иранским фронтом
В феврале 2026 года, когда Ирак стал горячим фронтом, 30 самолетов A-10 были переброшены в Персидский залив. Они эффективно уничтожали колонны шиитских милиций и пусковые установки, которые ускользали от БПЛА и вертолетов. В ходе спасательной операции по эвакуации пилотов сбитого F-15 штурмовики сыграли критическую роль, изолируя сектора огнем.
Несмотря на успех, генералы признают: использование A-10 в Иране было вынужденной мерой. В условиях более насыщенной ПВО потери могли быть катастрофическими. Тем не менее, продление срока службы самолета подтверждает: он остается актуальным инструментом, пока альтернативы не будут доведены до совершенства.
Почему ЦАХАЛу он все еще не нужен
Моя позиция остается неизменной: A-10 не подходит для нужд ЦАХАЛа. Менталитет ВВС Израиля и США принципиально различается. Мы работаем в условиях ограниченного пространства, малого количества самолетов и высокой плотности вражеских ПЗРК. Потеря даже нескольких машин для нас критична.
ЦАХАЛ делает ставку на превосходство сенсоров и точные удары, наносимые с безопасных дистанций. Большинство преимуществ A-10, таких как работа на сверхмалых высотах под огнем, для нас являются недостатками. ВВС Израиля сейчас рассматривают другие варианты, включая экономичный AT-802U Sky Warden.
В конечном счете, выбор правильных средств определяет успех в бою. Не все, что эффективно для США, применимо в наших реалиях.
