Минфин Израиля рассматривает отмену «зеленого налога» на фоне роста продаж гибридов
Минфин Израиля изучает отмену «зеленого налога» на автомобили на фоне резкого роста продаж гибридов. Тем временем израильские автодилеры расширяют экспансию в Европе.
Министерство финансов Израиля рассматривает возможность отмены действующего с 2009 года механизма экологического налога на автомобили («зеленый налог») и замены его новой системой экологического налогообложения. В ведомстве полагают, что текущий инструмент выполнил свою главную задачу по стимулированию перехода на экологически чистый транспорт, а его дальнейшее содержание за счет государственных средств больше не оправдано.
Трансформация автомобильного рынка
При запуске реформы потолок налог на покупку частных машин был поднят примерно с 70% до 83%. Параллельно была введена шекельная скидка в размере до 15 тысяч шекелей (в настоящее время — до 18 тысяч шекелей), которая рассчитывалась по сложной формуле с учетом «экологической цены» различных загрязняющих веществ.
Однако за последние годы рынок претерпел кардинальные изменения. Главным фактором стал массовый приток китайских гибридных и подключаемых гибридных автомобилей (PHEV), чья стоимость сравнялась с бензиновыми аналогами или оказалась ниже их. В результате за первые три квартала 2026 года доля этих сегментов достигла 57% от общего объема продаж, что, по оценке Минфина, делает налоговые льготы избыточными.
Согласно опубликованным Налоговым управлением данным, в прошлом году средняя сумма налога на покупку легкового автомобиля составила 52,2 тысячи шекелей по сравнению с 44 тысячами шекелей в 2024 году, показав реальный рост на 15,2%. Средняя ставка налога подскочила до 70,7%, вернувшись к показателям 2008 года, предшествовавших внедрению «зеленого налога».
Экспансия израильских импортеров в Европе
На фоне этих процессов израильские автомобильные холдинги продолжают расширять свое присутствие на европейском рынке в сотрудничестве с китайскими брендами. В текущем месяце компания Grand Auto, входящая в группу «Тавура» семьи Ливнат, получила эксклюзивные права на импорт и дистрибуцию линейки кроссоверов Icaur от концерна Chery.
На первом этапе автомобили начнут поставляться в Венгрию начиная с первого квартала 2027 года с последующим расширением на другие европейские рынки присутствия компании. Grand Auto является одним из крупнейших дистрибьюторов в Центральной Европе, реализовав в прошлом году около 70 тысяч машин в Чехии, Венгрии и Хорватии.
Параллельно в Швейцарии официально стартовала продажа автомобилей Chery силами компании Luxi Motors, принадлежащей группе «Самарит». Руководить операционной деятельностью назначен бывший региональный директор китайского концерна BYD. Кроме того, руководство австрийского филиала компании «Колмобил» объявило об изучении возможностей импорта коммерческого транспорта и грузовиков китайского производства.
