Израиль меняет формулу расчета налога на покупку автомобилей

Министерство охраны окружающей среды опубликовало руководящие принципы по изменению метода расчета коэффициентов выбросов загрязняющих веществ от транспортных средств, на основе которых определяется налог на покупку. Новая формула вступит в силу в январе. Это существенное изменение, ведь действующие правила применялись в течение десятилетия. Нововведение может привести к удорожанию гибридов типа «плагин-ин» (PHEV) и негативно отразиться на стоимости электромобилей.

Как работает налогообложение сейчас

В Израиле существует две группы автомобилей: электрические и все остальные. На электромобиль налагается налог на покупку в размере 52%, а на остальные — 83%. Десять лет назад государство ввело систему налоговых зачетов для неэлектрических машин, где из суммы налога вычитались до 18 000 шекелей. Эти суммы распределены по 15 группам и определяются сложной математической формулой, учитывающей средние показатели пяти загрязнителей.

Суть обновлений

Теперь формула станет значительно сложнее. Министерство охраны окружающей среды предлагает учитывать четыре типа выбросов: горячие, холодные, выбросы от износа и выбросы от испарения.

• Горячие выбросы: выбросы из выхлопной трубы при достижении двигателем стабильной рабочей температуры (измеряются в г/км).

• Холодные выбросы: выбросы с момента запуска двигателя до его прогрева. Это критично для гибридов «плагин-ин», так как их бензиновый двигатель часто включается, будучи «холодным».

• Выбросы от износа: частицы, возникающие при механическом износе шин и тормозных колодок. Это касается всех типов автомобилей, включая электромобили.

• Выбросы от испарения: пары топлива из топливной системы.

Влияние на рынок

Израиль адаптировал европейскую модель COPERT, основанную на стандарте Евро-7. Важно отметить, что измерения проводятся не на дорогах — данные предоставляются производителями автомобилей. Хотя новая формула может привести к «перепрыгиванию» некоторых моделей в более высокую группу загрязнения, что уменьшит налоговый зачет, окончательное влияние на розничные цены пока неясно. Рыночная конкуренция, особенно среди китайских производителей, остается крайне высокой, что может вынудить импортеров и автопроизводителей предоставлять дополнительные скидки, чтобы удержать спрос.