ITA Airways и Archer запустят сеть электрических воздушных такси в Риме
ITA Airways и Archer Aviation заключили соглашение о запуске сети электрических воздушных такси в Италии, сократив время пути из аэропорта Рима в центр до десяти минут.
Итальянская авиакомпания ITA Airways и американский производитель электрических летательных аппаратов Archer Aviation объявили о заключении партнерского соглашения о создании сети электрических воздушных такси в Италии. Проект призван сократить время поездки между римским аэропортом Фьюмичино и центром города до менее чем десяти минут.
Планируемый сервис будет базироваться на воздушном судне Midnight разработки компании Archer. Аппарат относится к категории eVTOL — электрических летательных аппаратов с вертикальными взлетом и посадкой, способных перевозить четырех пассажиров и пилота. Подобные машины рассчитаны на короткие рейсы продолжительностью 10–20 минут, что позволяет избежать автомобильных заторов на дорогах, из-за которых поездка из аэропорта в центр столицы может занять до часа. Напомним, что Lufthansa Group владеет 41 процентом акций ITA Airways, которая стала первой европейской авиакомпанией, присоединившейся к партнерской сети Archer, развивающей аналогичные проекты в США и ОАЭ.
Экономический потенциал и существующие альтернативы
Для ITA Airways это сотрудничество открывает новые возможности расширения бизнеса за пределы классических авиаперевозок, позволяя предложить пассажирам комплексный сервис с доставкой в центр мегаполиса. Однако новому виду транспорта предстоит жесткая конкуренция с уже существующими экономичными альтернативами. Так, скоростной поезд Leonardo Express доставляет пассажиров из Фьюмичино на вокзал Термини в центре Рима всего за 32 минуты, а стоимость билета составляет 14 евро.
Нормативные барьеры и инфраструктура
Несмотря на технологический прорыв, коммерческий запуск сервиса пока находится на начальной стадии. Воздушное судно Midnight еще не завершило процесс сертификации типа в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA), а его эксплуатация в Италии потребует обязательного одобрения со стороны Европейского агентства по безопасности полетов (EASA). Кроме того, потребуется возведение специализированных вертикальных площадок для взлета, зарядных станций и интеграция систем управления воздушным движением в плотной городской застройке Рима.
