Италия осознает: война в Заливе становится европейской проблемой
Пока Вашингтон и Тегеран ведут противостояние, Европа несет тяжелые экономические потери, не имея реальных рычагов влияния на ситуацию. Премьер-министр Италии Джорджа Мелони стала первым лидером крупной европейской страны, посетившим регион, чтобы защитить национальные интересы и призвать к более активному участию ЕС.
В то время как война в Иране вступает во второй месяц, Европа оказывается в крайне невыгодном положении: она принимает на себя значительную часть глобальных последствий конфликта, не обладая при этом реальным влиянием на его ход. Великобритания проводит виртуальные конференции по «открытию Ормузского пролива», которые не приносят результатов, Франция колеблется в действиях, а Европейский союз теряется в потоке заявлений, которые игнорируются всеми сторонами.
Однако эта война угрожает Европе самым непосредственным образом. «Я живу с реальностью этого конфликта и его последствиями 24 часа в сутки, — заявил министр обороны Италии в интервью газете «Ла Репубблика». — Я обязан знать вещи, из-за которых не сплю по ночам». Президент Европейского центрального банка Кристин Лагард также предупредила, что долгосрочные последствия войны, вероятно, выйдут за рамки всего, с чем Европа сталкивалась ранее.
Топливо для трений
Конфликт уже провоцирует внутренние разногласия в Евросоюзе. Цены на бензин и дизельное топливо в большинстве стран ЕС побили рекорды, зафиксированные в начале войны в Украине. Между странами-членами возникают споры: например, Словакия ввела субсидированные цены на топливо только для своих граждан, что вызвало конфликт с Брюсселем из-за нарушения правил открытого рынка.
Страны, зависящие от российской нефти, такие как Венгрия и Словакия, публично призывают ЕС приостановить санкции в отношении российских энергоносителей. Премьер-министр Словакии Роберт Фицо открыто заявил, что это поможет преодолеть энергетический кризис, что свидетельствует об ослаблении единого фронта поддержки Украины. Тем временем Россия вновь предлагает Европе возобновить закупки газа и нефти.
В Италии аэропорты предупредили авиакомпании о возможной нехватке авиационного топлива, так как около 57% мировых поставок поступает из региона Залива, парализованного иранской блокадой морских путей. Авиакомпании уже повысили цены, а паромные службы ввели «военный налог» из-за удорожания дизельного топлива.
Италия, зависящая от импорта сжиженного газа, обеспокоена особенно. Премьер-министр Джорджа Мелони стала первым высокопоставленным европейским лидером, посетившим регион Залива. «Это регион, необходимый для безопасности и будущего Европы, — подчеркнула Мелони. — Я поехала не для того, чтобы быть сторонним наблюдателем, а чтобы защитить национальные интересы Италии». Вместе с президентом Финляндии Александром Стуббом она выступает за более значительное европейское участие в событиях, отказываясь от концепции «не наша война».
Экономическая цена
Помимо подрыва статуса НАТО и заявлений президента США Дональда Трампа о возможном выходе из альянса, экономические последствия для Европы могут быть катастрофическими. Рост цен на газ ведет к удорожанию тарифов для домохозяйств и требует масштабного субсидирования, что увеличивает государственный долг. Европа, и без того страдающая от последствий войны в Украине и инфляции, опасается нового витка экономического кризиса.
В Брюсселе обсуждаются экстренные меры, напоминающие энергетический кризис 70-х годов: от запрета на вождение в определенные дни до ограничения скорости на дорогах Германии. Энергоемкие отрасли, такие как производство удобрений и химикатов, могут перейти на частичное производство. Если Ормузский пролив останется закрытым, Европе грозит стагфляция — сочетание высокой инфляции и нулевого экономического роста.
Бессилие Европы
Правительства европейских стран, опасаясь социального недовольства, вынуждены продолжать расширительную фискальную политику. Италия, Испания и Польша уже снизили налоги на топливо, несмотря на то что отношение долга к ВВП во многих странах превышает допустимые нормы. «У нас нет большого пространства для фискального маневра», — предупредил комиссар ЕС по вопросам конкуренции.
Сейчас Европа надеется на быстрое окончание войны и открытие Ормузского пролива. Однако эта ситуация вновь доказывает, насколько уязвима европейская экономика к внешним потрясениям и насколько Евросоюз как наднациональная организация остается бессильным в борьбе с ними.
