Израиль должен стать ключевым звеном торгового коридора между Индией и Европой

Соглашение с Ираном не отменяет потребность в экономическом коридоре, соединяющем Индию и Европу, — напротив, оно подчеркивает его важность. Израиль может и должен стать центральной частью этого стратегического пути.

Источник
Израиль должен стать ключевым звеном торгового коридора между Индией и Европой
Фото: Ynet / צילום: US NAVY / AFP

Соглашение, подписанное между США и Ираном, может в краткосрочной перспективе снизить напряженность в регионе и придать рынкам ощущение относительной стабильности. Ближний Восток уже знал периоды затишья, сменявшиеся внезапными кризисами, и любой будущий конфликт может вновь сделать Ормузский пролив эпицентром риска для глобальных цепочек поставок. Именно поэтому потребность в создании надежных альтернатив традиционным торговым путям не ослабевает, а усиливается. Ормуз — это одно из стратегических «узких мест» наряду с Панамским каналом, требующее диверсификации маршрутов.

На протяжении десятилетий Израиль воспринимался как своего рода «островное государство» с логистической и экономической точек зрения. Несмотря на стратегическое расположение на стыке Азии, Африки и Европы, страна не реализовала в полной мере потенциал международного торгового узла. Однако новая геополитическая и экономическая реальность создает историческую возможность превратить Израиль в главные ворота между Востоком и Западом. Нынешнее соглашение с Ираном не отменяет потребность в коридоре IMEC (экономическом коридоре, соединяющем Индию и Европу) — оно лишь подчеркивает его важность. Мир за последние годы усвоил, что зависимость от единственного пути является стратегической слабостью. Даже если Ормуз останется открытым в ближайшие годы, любое политическое или военное изменение в регионе может вернуть угрозу одному из важнейших энергетических и торговых путей в мире. Коридор IMEC предназначен именно для того, чтобы справиться с такой реальностью: предоставить дополнительный, более надежный путь, не зависящий от доброй воли одной страны или непредвиденных событий.

Однако IMEC — это нечто большее, чем просто торговый коридор. Это часть широкого видения по превращению Израиля из периферийного государства в мировой торговый хаб. Стратегия опирается на сочетание передовых морских портов, железнодорожных путей, логистических центров и технологических инноваций. Параллельно это вписывается в формирующуюся национальную торговую политику, цель которой — укрепить связность Израиля с международными рынками и позиционировать его как центральное звено в глобальной цепочке поставок.

Экономическое значение этого шага огромно. Страны, выступающие торговыми узлами, выигрывают от притока иностранных инвестиций, развития промышленности, создания качественных рабочих мест и расширения деловой активности. Для Израиля это возможность укрепить конкурентоспособность экономики, увеличить экспорт и снизить логистические издержки. Помимо экономического вклада, это шаг, имеющий геополитическое значение: тот, кто контролирует торговые узлы XXI века, обладает значительным политическим влиянием. Неудивительно, что ряд государств конкурирует с Израилем, продвигая альтернативные проекты.

У Израиля есть еще одно значительное преимущество — доказанный опыт. В течение более чем двух лет войны и беспрецедентных вызовов в сфере безопасности цепочки поставок Израиля продолжали функционировать. Граждане страны не испытывали существенного дефицита потребительских товаров, в том числе благодаря непрерывной работе портов и логистической инфраструктуры. Израиль доказал свою способность сохранять функциональную устойчивость даже в самые тяжелые периоды, и поэтому он должен возглавить создание торгового пути, соединяющего Азию с Европой. Соглашение с Ираном может изменить тактику, но оно не отменяет стратегическую потребность: миру нужен дополнительный торговый путь, и Израиль может и должен стать его центральной частью.

Читайте также