Израильский рынок плагин-гибридов: как меняется стоимость автомобилей
Анализ автомобильных приложений показывает, что подзаряжаемые гибриды теряют в цене медленнее, чем электромобили, однако уступают по этому показателю некоторым бензиновым и классическим гибридным моделям. Несмотря на сложную обстановку, спрос на такие машины остается стабильным, а покупатели проявляют высокую деловую активность.
Уже второй год подряд плагин-гибрид Jaecoo 7 удерживает статус самого продаваемого автомобиля в стране. В топе продаж также прочно закрепились модели Chery Tiggo 7 и 8. Традиционно сохранение стоимости оценивается на трехлетнем горизонте, однако, учитывая, что многие модели появились на рынке лишь в последние два года, мы проанализировали динамику цен с января 2025 года по текущий момент — за 15 месяцев эксплуатации. Проверка проводилась на основе прейскуранта Леви Ицхака без учета дополнительных корректировок.
Как показывают предыдущие исследования, электромобили сейчас подвержены более значительному падению стоимости по сравнению с гибридными и бензиновыми аналогами. Какова же ситуация с «полуэлектрическими» машинами, способными преодолевать десятки километров на электротяге? Вкратце: их показатели лучше, чем у электромобилей, но не всегда превосходят другие типы силовых установок.
Jaecoo 7 в комплектации Premium, стоивший 15 месяцев назад 190 тысяч шекелей, сегодня оценивается в 160 тысяч. Потеря стоимости составила 30 тысяч шекелей, или 15,8%. Его «близнец» Chery Tiggo 7 Luxury подешевел на 18,8%, а семиместный Tiggo 8 Noble — на 22%. Для сравнения, BYD Seal U потерял 17% стоимости. Таким образом, популярные модели Jaecoo и BYD обесцениваются медленнее, чем аналоги от Chery.
Если рассматривать другие типы двигателей, то гибридный Hyundai Kona Supreme потерял 18,7%, а бензиновый Tucson Turbo — всего 14,8%. Гибридный Toyota RAV4 Experience подешевел на 20,4%, в то время как электрический BYD Atto 3 Design — на 23%.
С другой стороны, пионеры рынка плагин-гибридов — Kia Niro PHEV и MG EHS — демонстрируют более медленные темпы снижения цены. Поскольку в январе 2025 года они уже не продавались как новые, мы проанализировали изменение цен на модели 2024 года за период с прошлого января по текущий март: MG потерял 9,7%, а Kia — всего 5,7%.
Частично этот разрыв объясняется тем, что темпы падения стоимости на второй год эксплуатации ниже, чем в первый, когда автомобиль теряет в цене наиболее существенно. Ждет ли аналогичная судьба новые китайские модели через год — покажет время.
Покупают, несмотря на ракеты
«Плагин-гибридов на площадках все еще немного, но когда они появляются, их раскупают относительно быстро, как и обычные гибриды», — отмечает Таль Бар Лев, генеральный директор «Шломо михират рехев». — «Люди приобретают годовалые машины за 120 тысяч шекелей вместо 170 тысяч у импортера, существенно экономя на расходах по финансированию».
После того как торговые площадки возобновили работу в рамках послаблений Командования тыла, спрос оказался неожиданно высоким. «Ощущение как в дни пандемии: покупатели приходят с четким намерением, без лишних разговоров», — добавляет Бар Лев. — «Если раньше из десяти посетителей покупку совершали трое, то сейчас из двух-трех человек почти каждый уезжает на новой машине. Это родители, которым нужен транспорт для детей, или резервисты, нуждающиеся в способе добраться до места службы. Кроме того, многие стремятся обновить автомобиль перед Песахом. Есть и те, чей транспорт пострадал от ракетных обстрелов, но они часто ожидают выплат от налогового управления (мас рехуш)».
Влияет ли на спрос рост цен на топливо?
«Это еще не стало определяющим фактором для большинства покупателей», — считают эксперты.
В сети «Автоарт» также отмечают изменение модели поведения клиентов с начала войны. «К нам в Герцлию приезжают преимущественно жители центрального региона, которым не нужно преодолевать большие расстояния. Люди стали приходить позже, с полудня, а не с девяти утра», — поясняют генеральные директора сети Томер Дотан и Меир Охайон. — «В центре снижение продаж составляет около 20%, однако у наших партнеров на севере ситуация значительно сложнее».
На вопрос о предпочтениях в моделях эксперты отвечают однозначно: «Все как обычно: гибриды, малолитражки и кроссоверы. Прейскурант в этом месяце не снизился. Люди смирились с тем, что не поедут на Песах за границу, и направляют средства на покупку автомобиля. Рост на бирже обеспечивает экономическую уверенность. Рынок сейчас более активен, чем был в июне во время предыдущей кампании против Ирана».
