Верховный суд отказался вмешиваться в споры о маршруте метро в районе Шарон

Верховный суд объединил иски властей Ход-ха-Шарона, Кфар-Сабы и Южного Шарона против программы строительства метро и разъяснил, что не намерен вмешиваться в этот вопрос, призвав стороны прийти к решению самостоятельно.

В июне прошлого года муниципалитет Ход-ха-Шарона подал иск против утвержденного маршрута метро и расположения станций в городе. Власти утверждали, что текущий план не приносит городу пользы, и настаивали на переносе линии в более загруженные районы и промышленную зону, подальше от жилой застройки.

Судьи Верховного суда Давид Минц, Халед Кавбов и Яэль Вильнер, рассматривавшие иск Ход-ха-Шарона, а также дополнительные обращения муниципалитета Кфар-Сабы и совета Южного Шарона, касающиеся расположения комплекса депо (центра планирования, обслуживания и эксплуатации) линии метро, постановили объединить дела. Суд дал понять, что не намерен менять проект, и призвал местные власти искать компромисс с профильными ведомствами.

Ожидается, что в ближайшие дни суд вынесет официальное решение, однако позиция судей по вопросу невмешательства уже была озвучена.

В ходе заседания мэр Ход-ха-Шарона Амир Кохави заявил:

«Ход-ха-Шарон — единственный населенный пункт на пути следования метро, где не соблюдаются три ключевых принципа планирования: обслуживание районов плотной застройки, доступ к зонам занятости и интеграция с другими видами транспорта. Это нелогично и неразумно. Город должен вырасти с 70 000 до 150 000 жителей и более. Если этот маршрут будет утвержден, мы не сможем развиваться, не превратившись в город, полностью зависимый от государства. Восемь лет мы пытались донести эту позицию до всех политических и профессиональных инстанций. Окружная комиссия приняла наши доводы, но на этом процесс остановился, поэтому мы обратились в суд».

Адвокат Эрез Каминиц из бюро EBN, представляющий интересы муниципалитета, отметил, что выбранный маршрут обходит около миллиона квадратных метров коммерческих площадей и потенциальные участки для 9 000 единиц жилья лишь ради сокращения времени поездки на три минуты. После того как судьи выразили нежелание углубляться в детали планирования, Кохави добавил: «Независимо от решения суда, муниципалитет Ход-ха-Шарона продолжит работу с профессиональными командами и политическим руководством, чтобы найти способ улучшить маршрут метро».