Регулирование кибербезопасности ужесточается: рекомендации Министерства транспорта для новых автомобилей
Министерство транспорта вскоре опубликует новые инструкции для импортеров автомобилей и автосервисов на фоне роста киберугроз и опасений по поводу передачи данных с «умных» автомобилей на зарубежные серверы. Параллельно импортеры готовятся к новой волне электромобилей из Китая, включая премиальные модели Voyah, Denza, XPENG и Zeekr. Также в Израиле запущен Hyundai Tucson Plug-in.
Государственные органы по кибербезопасности и безопасности продолжают ужесточать регулирование киберзащиты для транспортных средств. Это является частью штабной работы, которая ведется уже несколько лет, и извлечением уроков из последних раундов войны с Ираном, в ходе которых значительно возросло количество кибератак на критически важную инфраструктуру в Израиле.
Как стало известно «Глобс», отдел кибербезопасности Министерства транспорта в ближайшее время опубликует окончательную версию профессиональных инструкций для импортеров автомобилей и сервисных центров по вопросам киберзащиты транспортных средств. Это является продолжением первоначального проекта, распространенного в прошлом году.
Готовые правила министерства по-прежнему определяются как «необязательная профессиональная инструкция». Однако включенные в них рекомендации в будущем станут обязательной основой для инструкций по киберзащите государственного автопарка и государственных компаний, особенно в сфере критической инфраструктуры.
Следует отметить, что часть инструкций уже была недавно опубликована в обновленной версии в тендере для операторов зарядных станций. Они включают, среди прочего, усиленный контроль за удаленными обновлениями программного обеспечения от производителей (OTA), запрет на передачу за границу данных, собираемых с транспортных средств пользователей, которые определены как чувствительные, внедрение зашифрованных протоколов для защиты хранимых данных и многое другое.
Потребность, которая стала более острой
Большинство новых транспортных средств, импортируемых сегодня в Израиль по европейским стандартам, соответствуют обязательным международным стандартам кибербезопасности, установленным регулирующими органами ООН. Однако из-за уникальной ситуации с безопасностью в Израиле и ускоренного проникновения «умных» транспортных средств с широким сетевым подключением, которые передают данные на серверы за рубежом, в последние годы обострилась необходимость в формулировании уникальных и строгих требований для Израиля.
Кроме того, расширяется требование к использованию средств киберзащиты в крупных автопарках частного сектора, учитывая ограничения доступа, налагаемые сегодня на некоторые «умные» транспортные средства на базах ЦАХАЛ и в системе безопасности.
В Министерстве транспорта в ответ сообщили: «Абсолютное большинство новых транспортных средств, импортируемых в Израиль, начиная с июля 2024 года, уже соответствуют обязательным международным стандартам кибербезопасности в соответствии со стандартами UN R155 и UN R156, применяемыми производителями автомобилей. Чтобы завершить оболочку защиты также на этапах эксплуатации и технического обслуживания транспортных средств в Израиле, секторное подразделение кибербезопасности и Управление дорожного движения Министерства транспорта в настоящее время разрабатывают окончательную версию добровольной профессиональной инструкции, предназначенной для импортеров автомобилей и сервисных центров».
«Инструкции призваны помочь сохранить исходный уровень защиты транспортных средств на протяжении всего их жизненного цикла, включая техническое обслуживание и ремонтные работы. Инструкции помогут гарантировать, что транспортные средства в автопарке продолжат пользоваться требуемым уровнем киберзащиты также во время технического обслуживания и сервиса, посредством адаптированных рабочих процессов и процедур у импортеров и в сервисных центрах».
Поток не прекращается: премиальные электрические модели из Китая на пути в Израиль
Импорт автомобилей из Китая продолжает бить новые рекорды в этом году, и список новых моделей, которые прибудут к нам в ближайшие месяцы, становится все длиннее, с акцентом на премиальный рынок.
Компания «Делек Моторс» планирует импортировать в 2027 году спортивный электрический кроссовер PASSION бренда Voyah китайской группы Dongfeng. Длина автомобиля составляет более 5 метров, высота 1,66 метра, он стоит на колесной базе длиной 3 метра. Автомобиль предлагается в Китае в одномоторной версии мощностью 402 л.с. или в двухмоторной версии мощностью 637 л.с. с аккумуляторами емкостью 81 или 98 кВт⋅ч и запасом хода до 740 км по китайскому стандарту; начальная цена там составляет около 34 тысяч долларов. В Израиле, вероятно, будет предложена базовая модель по цене около 220–250 тысяч шекелей.
Во второй половине 2027 года компания «Шломо Моторс», импортер BYD, выпустит новый семейный электрический кроссовер под премиальным брендом DENZA. Автомобиль продается в Китае под брендом BAO этой группы; его длина 4,6 метра, высота 1,72 метра, а колесная база составляет 2,74 метра. Он оснащен электрическим приводом и версией с задним или полным приводом мощностью 503 л.с. и запасом хода до 620 км по китайскому стандарту. Автомобиль будет поддерживать инфраструктуру ультрабыстрой зарядки типа «Flash» от компании. Первые зарядные устройства будут установлены здесь в 2027 году. Начальная цена в Китае составляет около 22 тысяч долларов.
Кроссовер и электромобиль
Компания «Фрисби» (Carasso Motors) к концу года импортирует новый электрический кроссовер L03 от XPENG. Это самый компактный автомобиль компании длиной 4,65 метра, высотой 1,6 метра, с колесной базой 2,85 метра, багажником (456 литров) и спортивным дизайном.
Европейская спецификация включает 3 версии. Базовая версия с одним двигателем мощностью 245 л.с. и аккумулятором емкостью 58 кВт⋅ч с запасом хода до 445 км по WLTP; версия с увеличенным запасом хода с тем же двигателем и аккумулятором 71 кВт⋅ч с запасом хода до 520 км; топовая версия оснащена 2 двигателями с комбинированной мощностью 387 л.с. и аккумулятором 71 кВт⋅ч с запасом хода до 440 км. Ценообразование в Европе агрессивное и варьируется от 35 до 43 тысяч евро после уплаты налогов и пошлин. В Израиле можно ожидать базовую версию по цене около 160–170 тысяч шекелей.
В то же время премиальный бренд Zeekr компании Geely планирует импортировать в этом году электрический спорт-универсал 7GT; его длина 4,82 метра; высота 1,45 метра, а колесная база 2,9 метра. У него роскошный салон и багажник (456 литров).
Базовая версия имеет задний двигатель мощностью 421 л.с. и аккумулятор 75 кВт⋅ч с запасом хода до 520 км по WLTP или аккумулятор 100 кВт⋅ч с запасом хода до 655 км. Полноприводная версия выдает 646 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и достигает запаса хода до 560 км по WLTP. Цены в Европе начинаются от 49 тысяч евро.
Запущен в Израиле: Hyundai Tucson Plug-in в двух комплектациях
Компания «Калмобиль» запустила на этой неделе у нас версию Plug-in кроссовера Tucson. Автомобиль сохраняет размеры и знакомый дизайн Tucson, однако его силовая установка сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый двигатель, мощный электродвигатель и аккумулятор емкостью 13,8 кВт⋅ч с запасом хода на электротяге до 71 км в зависимости от версии. Комбинированная мощность составляет 283 л.с., а заявленный расход топлива составляет до 37 км на литр в зависимости от версии.
Автомобиль предлагается в двух комплектациях, причем уже в базовой, цена которой 200 тысяч шекелей, есть цифровая панель управления, раздельный климат-контроль и многое другое. Топовая версия также включает кожаную обивку, электрические передние сиденья, панорамный люк, камеру кругового обзора и многое другое по цене 230 тысяч шекелей.
