Кошмар каждого родителя: «Это невозможно осознать. Это ребенок. Чистый ребенок»
12 детей и подростков погибли на дорогах за чуть более чем месяц с начала летних каникул. Илай (3,5 года), Рои (7 лет) и Оав (10 лет) оставили после себя потрясенные семьи, которые не могут смириться с утратой: «Как можно оплакивать семилетнего ребенка? Я умоляю, берегите их, присматривайте за ними». Опасность, подстерегающая прямо у дома, и как справиться с болью?
Рои было всего семь лет. Его семья из Кирьят-Яма приехала в гости к родственникам в Рехасим, и в исходе субботы, пока он играл на улице, он погиб в результате аварии с участием багги в населенном пункте недалеко от Хайфы. Прибывшие на место спасательные службы были вынуждены констатировать его смерть на месте. «Рои — милый ребенок, которого любила вся семья. Все, кто был рядом с ним», — сказал его дядя, Бени Бен-Давид, с болью. История Рои — не единичный случай. Он часть тревожной и болезненной статистики на дорогах Израиля. Летние каникулы в самом разгаре, а вместе с ними и многочисленные опасности на дорогах для детей и подростков, которые проводят больше времени на улице из-за отсутствия образовательных рамок. «Как можно говорить о нем в прошедшем времени? Что он успел сделать за такую короткую жизнь? Как можно оплакивать семилетнего ребенка?», — задавался вопросом дядя Бени. С болью он обратился к общественности: «Я прошу и умоляю как отец детей — и как член семьи Рои — берегите детей. Присматривайте за ними. Наши дети — это наш мир. Еще одно мгновение на раздумья спасает целый мир». Данные Национального управления по безопасности дорожного движения показывают, что в период летних каникул за последние три года риск серьезного травмирования детей в авариях выше примерно на 13% по сравнению с месяцами учебного года. Только за последнюю неделю в дорожно-транспортных происшествиях погибли 15 человек — трое из них подростки в возрасте 15-19 лет. Согласно данным Управления, в 2025 году погибли 12 детей и подростков в возрасте до 19 лет, и еще 101 получил тяжелые травмы только в июле и августе — рост на 18% по сравнению со средним показателем в летние месяцы в 2022-2024 годах. В летние месяцы число тяжелораненых и погибших выше примерно на 10% по сравнению со средним показателем за остальные месяцы года. Подростки в возрасте 15-19 лет составляют более половины тяжелораненых и погибших, в то время как среди детей до 14 лет более половины пострадавших были пешеходами. 63% смертельных и тяжелых аварий, в которых пострадали дети и подростки, произошли на городских дорогах. С начала 2026 года на дорогах погибли 261 человек в 240 смертельных авариях. Среди погибших — 30 детей в возрасте до 14 лет и 28 подростков и молодых людей в возрасте 15-19 лет. С начала июля по сегодняшний день уже погибли 12 детей и подростков — таким образом, число погибших в этом возрасте в июле-августе прошлого года уже превышено.
«Наверняка вы слышали о ребенке, которого сбили, так вот, это мой»
Всего три месяца назад Илай Йонатан Бен-Шабат, ребенок всего трех с половиной лет, погиб в результате наезда автомобиля рядом со своим домом в Ор-Акиве. Его родители, Ор и Хадар, которая находится на шестом месяце беременности, до сих пор с трудом осознают огромную утрату. Смертельная авария произошла в вечерние часы на улице Шалом Шабази, рядом с домом семьи. Согласно предварительным данным, Илай стоял рядом с матерью в районе дома, когда автомобиль, въехавший на улицу, сбил его и причинил ему тяжелую политравму. Фельдшеры и парамедики МАДА доставили его в больницу «Гилель Яффе» в Хадере во время проведения реанимационных мероприятий, но там врачи были вынуждены констатировать его смерть. Водитель утверждал: «Я не заметил ребенка».
«Наверняка все вы слышали о ребенке, которого сбили и который ушел из жизни — так вот, этот ребенок мой, Илай Йонатан светлой памяти», — написал отец Ор в душераздирающем посте в социальных сетях вскоре после аварии. «Невозможно осознать всю боль и скорбь, мы полностью сломлены. Но при этом я хочу сказать спасибо всему народу Израиля, который поддерживал нас везде, где только можно, я чувствую, что все разделяют мою скорбь. Мне очень важно отметить, что я не злюсь, даже на водителя. Моя семья тоже никого не винит и я никого не виню. Это приговор с небес, и его душа останется с нами навсегда». Илай был младшим ребенком в семье и оставил после себя четырех братьев и сестер — трех сестер и 5-летнего брата, который был особенно близок к нему. «Мы пережили непростые годы, и он действительно принес с собой свет и радость. Он был счастливым ребенком, который любил всех, своих братьев и сестер и нас. У него есть брат, который спал с ним в одной кровати, они вместе убегали в детский сад, такие партнеры во всем. Все еще так свежо, несмотря на то, что прошло несколько месяцев, мы пытаемся объяснить детям, что произошло». Он вспоминает тот ужасный день и моменты ужаса: «Я был с дочерью, отвел ее поесть недалеко от дома. По дороге мне позвонили и сказали, что произошла авария и пытаются провести реанимацию. Когда я приехал, то, что происходило снаружи, — это сцена, которую невозможно представить. Множество людей, машины скорой помощи, МАДА, «Ихуд Ацала», полиция. Я спустился на полминуты к полицейскому, просто хотел убедиться, что остальные дети дома, а потом мне крикнули: «Езжай быстро в больницу, твоя жена уже в машине скорой помощи». Я сел в машину и поехал. Там нам сообщили горькую весть, после того как пытались и пытались спасти его. Это невозможно осознать. Это ребенок. Чистый ребенок».
«Я приехал в семь вечера, а в десять тридцать мы уже хоронили его здесь, рядом с домом семьи, на кладбище в Ор-Акиве. Все произошло так быстро», — задыхаясь, говорит отец. «Я приехал в больницу в семь вечера, а в десять тридцать вечера мы уже хоронили его. Я еще не успел осознать, а его уже похоронили. Было полно людей, я не ожидал, что это будет в таком масштабе. Я чувствовал, что вся страна со мной. Я видел посты еще до того, как опубликовали имя, все комментировали и поддерживали. Это дает много сил». Ор поддерживает связь с водителем и снова и снова разъясняет, что не испытывает к нему гнева. «Он серьезный парень из этого района, нормальный и хороший человек. Я не виню его, упаси Боже. Это может случиться с каждым, и пусть ни с кем не случится», — поясняет он. Отец снова возвращается в разговоре к своему маленькому сыну, к ребенку, который был и которого забрали в одну секунду невнимательности. «Он был очаровательным ребенком, как и все дети», — заключает он дрожащим голосом. «Чистый, непорочный ребенок, ангел. Мы здесь сломлены. Но, пожалуйста, пусть не судят. Ни меня, ни мою жену, ни водителя. Это послание. Не судить никого. Это нам сейчас не поможет. Его больше нет. Нам постоянно не хватает Илая, это утрата на всю жизнь. Всего 3 года».
Опасность — прямо у дома
Анализируя характеристики летнего периода, исследователи Управления по безопасности дорожного движения отмечают, что доля детей, пострадавших тяжело или смертельно именно внутри населенного пункта, где они проживают, относительно растет во время летних каникул. Причины этого кроются в нахождении детей в местах, отличных от тех, где они находятся в обычное время, или из-за длительного пребывания и игр вне дома и рядом с ним. Это сочетается с тем фактом, что дети характеризуются когнитивной неспособностью правильно оценивать риски на дороге, а их появление в новых местах создает «эффект неожиданности» для водителей, что значительно повышает риск. Согласно данным, около 38% детей-пешеходов погибают, когда они выбегают на дорогу или переходят ее, будучи скрытыми, и их трудно заметить. Напротив, уровень риска для детей, едущих в частном автомобиле, остается почти неизменным в течение всего года и не является источником дополнительного риска летом. Данные также показывают, что доля детей, погибающих как пешеходы, а также как велосипедисты и водители электросамокатов, резко возрастает во время летних каникул, по-видимому, из-за свободного времени, которое ведет к повышенному использованию этих средств, иногда неподобающим образом или в незаконных местах. Анализ секторов показывает, что во время летних каникул доля пострадавших детей из еврейского общества несколько возрастает по сравнению с арабским обществом. Так, например, использование микротранспортных средств во время летних каникул способствует росту примерно на 50% ежемесячного риска для детей в еврейском обществе, в то время как в арабском обществе в тот же период наблюдалось снижение этого риска примерно на 10%.
Оав Рабус, 10-летний ребенок из Калансуа, погиб несколько месяцев назад в аварии с квадроциклом после того, как врезался в столб. Его отец, Юнис Рабус, рассказывает: «Мой сын ехал домой на квадроцикле, и внезапно отклонился от курса, врезался в столб и погиб на месте. До сих пор мы не знаем, почему он отклонился».
«Наши слезы до сих пор текут от боли из-за потери нашего ребенка. Мы постоянно чувствуем его отсутствие», — рассказывает Юнис. «Он был особенным ребенком, занимался спортом, плаванием и бегом, и у него было много стремлений. Я никогда не думал, что потеряю самое дорогое, что у меня есть».
Юнис, который, как и многие другие родители, испытал боль, которую не знал раньше, теперь обращается к властям: «Когда я слышал о смертельных дорожно-транспортных происшествиях, я сопереживал семьям, потерявшим своих детей, но с тех пор, как мы потеряли нашего сына, мы чувствуем гораздо более глубокую боль. Я хотел бы, чтобы были установлены новые правила вождения, такие как установление минимального возраста для езды на велосипедах и квадроциклах всех типов, и чтобы были строгие правила, которые помогут сохранить жизнь детям. Я призываю всю общественность проявлять бдительность и соблюдать правила безопасности, чтобы никто не оказался на моем месте».
В Управлении по безопасности дорожного движения резюмируют и подчеркивают, что дополнительный риск в преддверии продолжения лета требует повышенной бдительности со стороны родителей и водителей, особенно внутри жилых кварталов и по отношению к детям-пешеходам и водителям электрических средств, и рекомендуют постоянно разъяснять правила безопасного перехода и безопасной езды. Гили Коэн, генеральный директор Управления, сказал: «Летние каникулы — это время отдыха и удовольствия для детей, но также период, когда риск пострадать в дорожно-транспортных происшествиях значительно возрастает. Каждый из нас — водители, родители и местные органы власти — может внести свой вклад в спасение жизней посредством повышенной бдительности. Мы призываем водителей замедляться, особенно вблизи жилых кварталов, парков и игровых площадок, а родителей — напоминать детям правила безопасного перехода и присматривать за ними, особенно в младшем возрасте».