Подлодка «Ахи Дракон» передана ВМС Израиля

Судостроительная компания ThyssenKrupp (TKMS) передала ВМС Израиля подлодку «Ахи Дракон» — самую дорогую подводную лодку в истории Израиля. Об этом сообщил немецкий портал MarineForum. Как стало известно «Глобс» в сентябре прошлого года, передача подлодки, запланированная на 2025 год, задержалась и состоялась только в этом году.

«Ахи Дракон» — шестая подлодка, которую Израиль приобретает у ThyssenKrupp для 7-й флотилии, и самая большая из построенных в Германии со времен Второй мировой войны. Ее стоимость оценивается примерно в 550 миллионов евро, что на сегодняшний день составляет около 634 миллионов долларов.

В сфере подводного флота Израиль полностью зависит от Германии в целом и от ThyssenKrupp в частности, и эта зависимость, как ожидается, сохранится в ближайшее десятилетие. С другой стороны, в сфере надводного флота произошли определенные изменения: в декабре 2024 года Министерство обороны впервые за более чем два десятилетия подписало контракт с «Масфанот Исраэль» («Израильские верфи») на закупку пяти современных кораблей класса «Решеф» на сумму около 840 миллионов долларов. Эти корабли предназначены для замены кораблей класса «Нирит», которые должны быть выведены из эксплуатации после примерно 40 лет службы.

Три дополнительные подлодки на подходе

В 2018 году ВМС решили остановить разработку продвинутой подлодки, которая была почти готова, и внести в нее стратегические изменения и улучшения, включая замену компонентов. Значительные изменения заняли время, и расходы соответственно выросли: этап проектирования и планирования каждой подлодки длится около трех лет, а строительство — около семи лет. Среди прочего, в отличие от трех первых подлодок Израиля, «Ахи Танин», «Ахи Рахав» и «Ахи Дракон» оснащены системой AIP, которая позволяет заряжать аккумуляторы под водой, обеспечивая тем самым более длительное время погружения.

Согласно сообщениям в международных СМИ, длина «Ахи Дракон» превышает 70 метров. Ее размер позволяет разместить больше личного состава, а также более широкий спектр оборудования и вооружений. Ее вес превышает 2000 тонн, что делает ее самой большой и мощной подлодкой на Ближнем Востоке. По данным «Шпигеля», подлодки «Ахи Танин» и «Ахи Рахав» способны находиться под водой до 18 дней подряд и развивать скорость 25 узлов, что составляет около 46,3 км/ч.

Заглядывая в будущее, три дополнительные подлодки серии «Дэкер» должны прибыть в Израиль начиная с 2031 года, с темпом одна подлодка каждые полтора года, чтобы заменить подлодки «Ахи Дольфин», «Ахи Левиатан» и «Ахи Ткума», которые поступили на вооружение в 1999 и 2000 годах. Израиль подписал контракт с ThyssenKrupp в 2022 году на сумму, оцениваемую примерно в 3 миллиарда евро. Ожидается, что правительство Германии профинансирует около 20% стоимости сделки.

В конечном итоге, сектор подводных лодок, как ожидается, станет значимым якорем в германо-израильских оборонных отношениях в ближайшие десятилетия. Тем временем, в аспекте израильского экспорта, сделка по «Хец-3» вывела Германию на второе место в списке покупателей. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в период с 2021 по 2025 год на долю немецких закупок пришлось около 21% израильского экспорта. На первом месте находится Индия с 29%, а на третьем — США с 7,8%.