Профсоюз работников «Эль Аль» исключил Мири Регев из списка рекомендованных кандидатов на праймериз
Председатель профсоюза работников «Эль Аль» распространил список кандидатов, рекомендованных для поддержки на выборах в центр партии «Ликуд», однако имя министра транспорта Мири Регев в нем отсутствует. Причиной стала острая борьба сотрудников израильских авиакомпаний против планов по созданию базы Wizz Air в Израиле.
Борьба вокруг начала постоянной деятельности авиакомпании Wizz Air в Израиле приобретает политический окрас. Председатель профсоюза работников «Эль Аль» распространил среди сотрудников список кандидатов, которых он рекомендует поддержать на выборах в центр партии «Ликуд», и отсутствие в нем имени министра транспорта Мири Регев стало весьма примечательным фактом.
Согласно источникам, знакомым с ситуацией, исключение Регев не является случайным. Оно происходит на фоне опасений работников «Эль Аль» относительно последствий создания лоукостером Wizz Air операционной базы в Израиле. Профсоюзы отрасли воспринимают этот шаг как потенциальную угрозу для израильских авиакомпаний и гарантий занятости их сотрудников.
Конфликт вокруг Wizz Air в последние месяцы вышел далеко за рамки профессиональной дискуссии о конкуренции и ценах на билеты. В феврале Гистадрут объявил о трудовом споре в отрасли, который затрагивает более 11 тысяч работников «Эль Аль», «Аркиа», «Исраэйр», «Эйр Хайфа», а также Управления аэропортов. В Гистадруте заявили, что создание базы иностранной компании без координации с представителями работников может нанести ущерб стабильности отрасли.
С другой стороны, Регев на протяжении всего процесса демонстрировала противоположную позицию, утверждая, что допуск лоукостера, который будет эксплуатировать базу в Израиле, призван усилить конкуренцию, снизить цены на авиабилеты и расширить выбор направлений. В разгар конфликта она подвергла критике израильские авиакомпании, заявив, что общественность стала их «заложниками».
В мае произошел поворот: Регев распорядилась остановить переговоры с Wizz Air после того, как компания не возобновила выполнение рейсов в Израиль, и объявила о намерении рассмотреть аналогичный шаг с другим иностранным перевозчиком.
Тем не менее, с точки зрения работников авиационной отрасли, сама возможность создания базы иностранной авиакомпании в Израиле продолжает вызывать опасения. Похоже, что эта напряженность находит отражение и на политической арене: в списке рекомендаций, переданном работникам «Эль Аль» в преддверии выборов в центр «Ликуда», Регев — одна из самых заметных фигур в партии и обладательница самого влиятельного портфеля в авиационной отрасли — осталась за бортом.
