«Lufthansa» отменяет 20 тысяч рейсов: израильтяне столкнутся с ростом цен на стыковочные рейсы
Авиакомпания «Lufthansa» объявила об отмене 20 тысяч рейсов до октября 2026 года из-за резкого роста цен на топливо. Это решение затронет израильских пассажиров, зависящих от стыковочных рейсов через хабы во Франкфурте и Мюнхене.
Немецкий авиационный гигант «Lufthansa» объявил об отмене 20 тысяч рейсов до октября 2026 года, преимущественно из своих базовых аэропортов во Франкфурте и Мюнхене. Сокращение коснется ближнемагистральных направлений, главным образом внутри Европы. Причиной такого решения стал резкий скачок цен на авиационное топливо, а также стремление компании оптимизировать расходы и сохранить прибыльность. По оценкам «Lufthansa», этот шаг позволит сэкономить около 40 тысяч тонн авиатоплива.
Данная мера напрямую влияет на израильскую авиационную отрасль, особенно в сегменте стыковочных рейсов. Поскольку аэропорт Бен-Гурион еще не вернулся к полноценной работе, израильские пассажиры вынуждены полагаться на транзитные перелеты через европейские хабы. Ожидается, что сокращение предложения приведет к росту стоимости авиабилетов. Согласно отчету мирового страховщика кредитов Coface, текущая ситуация уже спровоцировала повышение цен на билеты на 18%, и этот показатель может увеличиться.
Ранее «Lufthansa» приняла решение о выводе из эксплуатации всех 27 самолетов дочерней компании CityLine, что привело к отмене более 250 рейсов на маршруте Сан-Паулу — Франкфурт. Генеральный директор компании Карстен Шпор предупредил, что перевозчик может списать еще 20–40 устаревших воздушных судов, потребляющих значительные объемы топлива, если ситуация с его доступностью, особенно в аэропортах Азии, ухудшится.
Согласно новому отчету рейтингового агентства S&P Global Ratings, аналогичные меры могут предпринять и другие европейские авиакомпании. Эксперты отмечают, что война на Ближнем Востоке вызвала серьезные сбои в цепочках поставок и неопределенность в отношении поставок нефти из стран Персидского залива, что подтолкнуло цены на авиатопливо к историческим максимумам.
В S&P Global Ratings полагают, что крупные европейские авиакомпании смогут выдержать краткосрочное давление на кредитные показатели. Тем не менее, сохранение высоких цен на топливо и физические перебои в поставках могут привести к существенному сокращению мощностей, падению доходов и негативным рейтинговым действиям. В отчете также подчеркивается изменение моделей поездок: зафиксировано резкое снижение спроса на рейсы в ближневосточном направлении при росте популярности внутренних европейских и трансатлантических маршрутов.
Цены на авиационное топливо превысили 200 долларов за баррель, что в 2 раза выше показателей, наблюдавшихся до операции «Рев льва», и является историческим рекордом. Рост стоимости сырой нефти в сочетании с беспрецедентным расширением маржи Jet crack — разницы между ценой на сырую нефть и ценой на авиатопливо — привел к резкому увеличению одной из ключевых статей расходов авиакомпаний.
