Маале-Адумим: курс на масштабное развитие и транспортную революцию
После периода стагнации город Маале-Адумим переходит к фазе ускоренного роста. Мэр Гай Ифрах анонсировал реализацию «зонтичного соглашения», масштабные инфраструктурные проекты и превращение города в ведущий центр досуга и образования.
После нескольких лет относительного застоя Маале-Адумим вступает в новую эру ускоренного роста. Город ожидает масштабное строительство, транспортная революция, призванная приблизить его к Иерусалиму и центру страны, а также беспрецедентные инвестиции в образование, культуру и досуг. Фундаментом этих преобразований стало первое и единственное в Иудее и Самарии «зонтичное соглашение» (эскем гаг) — стратегический шаг, открывающий путь к значительному расширению города в ближайшие годы. В специальном интервью мэр Гай Ифрах объясняет, что стало поворотным моментом и каким будет облик города в ближайшем будущем.
Что привело к нынешнему импульсу строительства и расширения?
«Этот поворот — результат многолетней подготовки и решительных политических шагов. Город был готов с двумя ключевыми планами — районами Ципор Мидбар и E1, но прорыв произошел благодаря решению кабинета министров о финансировании и строительстве дороги «Ткань жизни» (меркам ха-хаим), что впервые позволило начать работы на местности. Зонтичное соглашение с правительством дало старт маркетингу новых районов. Я обусловил подписание соглашения тем, что часть квартир будет реализована в рамках программы «Цена для новосела» (мехир ла-миштакен). Это принципиально важно, так как Маале-Адумим лидирует по уровню призыва в ЦАХАЛ и на резервистскую службу, и мы обязаны дать возможность местным уроженцам приобрести жилье в родном городе со скидкой».
Вопрос о районе E1 годами считался крайне деликатным. Что изменилось?
«Речь идет о реализации давнего видения, заложенного еще во времена Ицхака Рабина, — соединении города с Иерусалимом. Долгое время развитие сдерживалось из-за политических и оборонных сложностей, но решение проложить дорогу «Ткань жизни» изменило ситуацию: эта широкая транспортная артерия обеспечит свободное передвижение палестинцев с севера на юг Иудеи и Самарии, что существенно разгрузит шоссе 1».
Ифрах отмечает, что за этим «событием национального масштаба» стоят интенсивные административные усилия — работа с правительственными министерствами, оборонным ведомством и международными партнерами.
Как транспортные проекты влияют на статус Маале-Адумим?
«Мы — младшая сестра Иерусалима, находящаяся всего в 7 минутах езды от Стены Плача. Мы не являемся периферией, но транспорт — это главный двигатель качества жизни. Ряд проектов уже меняет реальность: шоссе 437 станет двухполосным с прямым выходом на шоссе 443, завершается строительство многоуровневых развязок, что позволит убрать светофоры, а туннель Ядин уже сокращает путь в город. Параллельно мы улучшили внутреннюю логистику и получили значительные бюджеты на расширение КПП Маавар ха-Зейтим. В будущем мы планируем интеграцию с системой массовых перевозок иерусалимского трамвая. Инфраструктура должна опережать строительство, и мы этого добиваемся».
Что на практике означает зонтичное соглашение?
«Пороговым условием стало обязательство по строительству 4000 единиц жилья. Если бы дорога «Ткань жизни» не открыла путь к району E1, соглашение было бы невозможно. Теперь нас ждут инвестиции в размере 2 миллиардов шекелей в развитие инфраструктуры: парки, общественные пространства, учреждения и развязки. Маале-Адумим изменит свой облик. В этом контексте важно поблагодарить министра финансов Бецалеля Смотрича, министра обороны Исраэля Каца и премьер-министра Биньямина Нетаниягу».
Образование и инновации
Маале-Адумим удерживает статус «города образования». Согласно исследованию ЦСБ и Университета Бар-Илан, город инвестирует в каждого ученика в 1,5 раза больше, чем Модиин. «Мы входим в первую десятку населенных пунктов по уровню призыва в армию и проценту аттестатов зрелости. Мы ввели изучение английского языка с детского сада и создали три центра превосходства: кибер-комплекс с участием выходцев из подразделения 8200, центр грамотности и центр инноваций с планетарием, где обучают авиации и космонавтике. Наши ученики уже дважды запускали спутник в космос. В неформальном образовании действует программа «Мафтеах» (Ключ), где каждый подросток 7–9 классов выбирает ценностную деятельность: от волонтерства в МАДА до спорта».
Перспективы в сфере культуры и досуга
«Наша цель — превратить Маале-Адумим в национальный центр туризма, своего рода «Орландо Израиля». В ближайшие недели откроется крупнейший в стране крытый аквапарк, который дополнит спа-комплекс «Атлантис» и крытый парк аттракционов Magic Kass. В городе открылся новый отель, выдано разрешение на строительство еще одного. Весной мы запустим амфипарк на 5000 мест для проведения масштабных мероприятий. Сочетание частных инициатив и муниципальных инвестиций создает мощную экосистему досуга».
Безопасность
«В городе царит чувство безопасности. Мэрия выделяет на эти цели более 30 миллионов шекелей — это один из самых высоких показателей на душу населения в Израиле. Система радаров, видеонаблюдение, подразделение мотоциклистов, дроны, патрулирование и усиление полицейского присутствия, включая подразделение ЯСАМ, позволяют нам эффективно защищать жителей. После 7 октября мы значительно укрепили наши силы безопасности».
