Каденция Мири Регев: громкие обещания и нереализованные проекты

Министерство транспорта всегда считалось одним из самых привлекательных ведомств в правительстве. Оно обладает огромным бюджетом, высокой общественной заметностью и значительной политической силой, проистекающей в том числе из назначений в государственных компаниях. Однако наряду с властью это «минное поле»: министр подвергается ежедневной критике, обязан справляться с кризисами, продвигать мегапроекты и лавировать между профсоюзами и регуляторами. Со всем этим столкнулась министр транспорта Мири Регев в течение последней каденции. По пути она раздала длинный ряд обещаний, однако значительная часть этих шагов до сих пор не созрела до реализации.

Uber

В сентябре 2025 года Регев объявила о намерении разрешить вход Uber в Израиль. Законопроект прошел первое чтение в марте 2026 года, но на этом остановился. Водители такси вели ожесточенную борьбу, угрожая забастовками и политическим давлением в «Ликуде». В итоге закон не был утвержден, хотя он по-прежнему пользуется поддержкой в оппозиции.

Операционный центр для Wizz Air

Реформа авиационной отрасли должна была позволить Wizz Air создать операционный центр в Израиле. Несмотря на усилия министерства, после начала операции «Рык льва» отношения с компанией охладели, и проект был заморожен.

Штраф за использование телефона

Объявление о штрафе в 1000 шекелей за использование мобильного телефона за рулем вызвало широкий резонанс. Однако этот пункт остался заблокирован в дискуссиях с Министерством юстиции, которое требует дополнительных ресурсов для судебной системы.

Закон о столичных органах власти

Закон был призван передать полномочия по управлению транспортом местным властям. Ультраортодоксальные партии блокировали его, опасаясь работы транспорта в субботу, и закон пал с роспуском Кнессета.

Инфраструктурные проекты

Проекты скоростного поезда, «Железной дороги мира» и двухэтажного шоссе 6 остаются на стадии планирования или видения из-за колоссальной стоимости и отсутствия утвержденных графиков реализации.

Бесплатный общественный транспорт

К концу каденции Регев пообещала бесплатный общественный транспорт. Это обещание выглядит противоречиво на фоне роста тарифов на 45% за время ее пребывания в должности. Основная критика пассажиров сегодня направлена не на цену, а на качество обслуживания и частоту рейсов.

В Министерстве транспорта в ответ сообщили, что за время каденции были продвинуты десятки проектов, некоторые из которых завершены, а другие находятся в стадии реализации или законодательного процесса.