«Метро» обязали отказаться от одного из двух брендов: Yamaha или Kawasaki

Группа «Метро», импортер мотоциклов Kawasaki и Yamaha, должна до середины года определиться, от импорта какой из этих марок она откажется. Такое постановление вынес Верховный суд в составе вице-президента Ноама Сольберга и судей Давида Минца и Ихиеля Кашера.

Дело раскрывает детали одного из наиболее значимых процессов в секторе двухколесного транспорта Израиля. «Метро» находится под контролем группы «Карасо», которая также импортирует автомобили Renault, Chery и XPeng.

История началась в сентябре 2022 года, когда министерство транспорта обратилось в Управление по вопросам конкуренции за консультацией перед продлением лицензии «Метро» на импорт скутеров San Yang. По закону, если импортер транспортных средств занимает более 10% рынка, министерство обязано провести подобные консультации.

Согласно экспертному заключению Управления по вопросам конкуренции, «Метро» удерживала 58% рынка скутеров, что послужило основанием для рекомендации разделить франшизы. В феврале 2023 года Управление подготовило дополнительное заключение по брендам Kawasaki и Yamaha, доля которых на рынке в период с 2020 по 2022 год составляла 40%. Уполномоченный рекомендовал обязать «Метро» отказаться от одного из конкурирующих брендов.

В апреле 2024 года министерство транспорта официально приняло рекомендации Управления. «Метро» было дано два месяца на выбор бренда, при этом лицензия на скутеры San Yang была продлена без ограничений. После того как Окружной суд по административным делам в Тель-Авиве отклонил иск компании, «Метро» обратилась в Верховный суд.

Верховный суд постановил, что требование об отказе от одного бренда не является исключительным, а министерство транспорта обладает необходимыми полномочиями и экспертными знаниями для принятия подобных решений. Судьи подчеркнули: «Экспертные заключения, подготовленные Управлением по вопросам конкуренции, являются профессиональными и глубокими, и нет оснований для вмешательства в них».

В итоге апелляция «Метро» была отклонена. Судья Сольберг постановил, что компания обязана в течение 30 дней уведомить о своем выборе, а лицензия на бренд, от которого она решит отказаться, будет действовать до 30.06.2026.

По данным Ассоциации импортеров двухколесного транспорта, в 2025 году в Израиле было поставлено 22 318 скутеров и мотоциклов. Лидером рынка стал San Yang (4 813 единиц), за ним следуют Honda (4 336), Yamaha (3 851), Kymco (2 198) и Kawasaki (672). Учитывая эти показатели, высока вероятность, что «Метро» откажется от Kawasaki, чей модельный ряд не включает скутеры.

Как ранее сообщал «Калькалист», компания Eurodrive, контролируемая «Делек Рехев» и возглавляемая бывшим топ-менеджером «Метро» Томером Комаровым, активно расширяет свой портфель брендов мотоциклов и скутеров. В «Метро» от комментариев отказались.