Экспорт нефти с Ближнего Востока вырос несмотря на иранские угрозы
Несмотря на угрозы Ирана и атаки в Ормузском проливе, экспорт нефти с Ближнего Востока превысил доконфликтные показатели благодаря защите США и сверхприбылям трейдеров.
Тегеран грозил, что никто не выйдет из Персидского залива, если его нефть не будут покупать, однако реальность на местах доказывает совершенно обратное. Потоки нефти с Ближнего Востока недавно превысили уровни, зафиксированные до начала боевых действий, составив в среднем более 24 миллионов баррелей в день по сравнению с 23.3 миллиона баррелей накануне конфликта.
Американский защитный зонт
Эти данные, обнародованные в отчете газеты The Wall Street Journal, основаны на мониторинге морской разведывательной компании «Кеплер» и свидетельствуют о том, что импровизированная морская система, действовающая под американским защитным зонтом, успешно пресекает попытки Ирана сорвать судоходство в Ормузском проливе.
Несмотря примерно на 30 атак против судов, зарегистрированных в этом месяце в регионе (что составляет около 20% от общего числа судов, подвергшихся нападению с начала войны, по данным морской разведывательной компании «Виндворд»), нефтяные танкеры продолжают пересекать опасные морские пути. Это движение стало возможным благодаря готовности трейдеров и судовладельцев идти на огромные риски ради сверхприбылей.
Новые логистические схемы
Для борьбы с ракетами Корпуса стражей исламской революции и тактикой морской герильи, напоминающей действия хуситов, была разработана точечная схема работы: судна совершают короткие вылазки в залив без идентификационных сигналов, загружают нефть в Ираке или странах Персидского залива и выходят под американским воздушным прикрытием к берегам Омана.
Члены экипажей также получают беспрецедентные рисковые надбавки, достигающие порой 25 000 долларов за недельную или двухнедельную поездку, наряду с защитным снаряжением и боевыми жилетами.
Параллельно сухопутные нефтепроводы в Саудовской Аравии и ОАЭ помогают обходить пролив, и около 40% неиранской нефти в настоящее время идет в обход уязвимого морского маршрута.
