Налоговое управление проверяет льготы для плагин-гибридов с малым запасом хода

Вниманию владельцев служебных автомобилей: компания «Шломо Моторс», импортер BYD, представила новую версию модели Atto 2 с гибридной силовой установкой (Plug-in Hybrid). В отличие от электромобилей, такие машины оснащены как электрическим, так и бензиновым двигателем. Плагин-гибриды обладают скромной батареей, позволяющей проезжать на электротяге лишь десятки километров, после чего автомобиль переключается на бензин.

Старшая версия Atto 2 продемонстрировала в тестах «Калькалист» запас хода на электричестве более 70 километров. Однако новая модификация, цена которой составляет около 138 тысяч шекелей, согласно заявлению производителя, способна преодолеть на электротяге лишь около 40 километров. Для сравнения, предыдущая версия стоила около 150 тысяч шекелей.

Налоговые льготы и «стоимость использования»

В Израиле владельцы служебных автомобилей ежемесячно платят «стоимость использования», которая добавляется к брутто-зарплате для расчета налогов. Она составляет 2,48% от цены автомобиля. Чтобы стимулировать переход на экологичный транспорт, государство предоставляет льготы:

Гибридные автомобили: вычет около 550 шекелей из суммы стоимости использования.
Электромобили: вычет около 1 350 шекелей.
Плагин-гибриды: вычет около 1 100 шекелей.

Фактически, водитель плагин-гибрида может пользоваться бензиновым двигателем, не тратя время на зарядку, но при этом получать налоговую льготу, почти сопоставимую с льготой для электромобилей. Ранее Налоговое управление планировало ввести процедуры, обязывающие владельцев доказывать использование электротяги, однако от этих мер отказались, в том числе из-за опасений давления со стороны профсоюзов.

Проблема «городского» запаса хода

Возникает вопрос: зачем импортировать модели, чей электрический запас хода едва покрывает короткие поездки? Ответ кроется в налоговой оптимизации. Если автомобиль плагин-гибрид имеет маленькую батарею, он стоит дешевле и может использоваться как обычный гибрид, при этом сохраняя право на щедрую налоговую льготу. Например, BYD Atto 2 конкурирует с гибридным Chery Tiggo 4, но благодаря статусу плагин-гибрида получает дополнительную налоговую скидку в размере 600 шекелей.

Налоговое управление в ответ на запрос «Калькалист» заявило: «Закон не позволяет проводить различие между запасами хода. По мере расширения этого явления мы изучим ситуацию». Если на рынок продолжит поступать большое количество плагин-гибридов с ничтожным запасом хода на электротяге, система может быть пересмотрена. В будущем право на полную льготу может быть ограничено автомобилями, которые действительно способны проезжать на электротяге 60–70 километров.