Так плавали 8000 лет назад: реконструкция тростниковой лодки на побережье Кармель
Исследователи из Хайфского университета реконструировали древнее плавсредство, чтобы понять, как жили и передвигались по морю обитатели неолитических поселений побережья Кармель, ныне скрытых под водой.
Как выглядели плавсредства, на которых плавали жители побережья Кармель около 8000 лет назад? Чтобы ответить на этот вопрос, исследователи из Хайфского университета построили четырехметровую тростниковую лодку, используя технологии и материалы, доступные человеку эпохи неолита. Недавно судно спустили на воду на пляже Неве-Ям — прямо напротив остатков поселения того же периода, которое сегодня погружено под уровень моря.
За последние 40 лет вдоль побережья Кармель — от Хайфы до Мааган-Михаэля — были обнаружены десятки поселений неолитического периода (нового каменного века), датируемых интервалом от 10 000 до 7000 лет назад. Эти объекты, исследованные профессором Эхудом Галили из Хайфского университета, сегодня находятся на глубине от 2 до 12 метров под уровнем моря из-за повышения его уровня после окончания последнего ледникового периода.
Профессор Давид Фризем из Школы археологии и морских культур Хайфского университета возглавляет международное исследование, финансируемое Европейским союзом, целью которого является изучение адаптации древних жителей побережья Кармель к прибрежной среде и изменению климата.
«На объектах были найдены рыболовные крючки, грузила для сетей и рыбьи кости, — говорит профессор Фризем. — Мы знаем, что люди неолитического периода в восточном Средиземноморье плавали в открытом море и умели использовать морские ресурсы. Некоторые из них добирались до Кипра, заселяя остров растениями и животными, привезенными с материка. Тем не менее, до сегодняшнего дня не было обнаружено остатков самих плавсредств этого периода во всем регионе восточного Средиземноморья».
Чтобы понять, как именно передвигались древние жители, Шай Нив, магистрант кафедры морских цивилизаций, провел экспериментальное исследование. Он изучил свидетельства о древних судах Старого Света: от описаний в литературе и наскальных рельефов до глиняных моделей, найденных при раскопках. Сравнив эти данные с этнографическими свидетельствами традиционных обществ, живших в схожих условиях, исследователи пришли к выводу, что тростниковая лодка была наиболее вероятным вариантом.
На первом этапе под руководством профессора Деби Цвикель, эксперта по затонувшим кораблям и древним технологиям мореплавания, была построена уменьшенная модель.
«Прежде чем вкладывать ресурсы в строительство полноразмерного судна, нам было важно проверить плавучесть и мореходные качества, — объясняет профессор Цвикель. — Это было особенно важно в свете неопределенности относительно использования парусов в тот период. После того как модель доказала жизнеспособность идеи, мы перешли к строительству четырехметровой лодки».
Для этого было собрано около 1600 тростников. Их высушили, очистили и связали в пучки крест-накрест, натянув по диагонали для создания устойчивой и плавучей конструкции. Эксперимент на пляже Неве-Ям был признан успешным: лодка сохраняла устойчивость и выдержала вес исследователя вместе со снаряжением.
«Успех эксперимента не доказывает, что именно так выглядели все суда неолита, но он показывает, что тростниковая лодка представляет собой оптимальное использование природных ресурсов прибрежной зоны, — резюмирует профессор Фризем. — Исследование добавляет новый слой к пониманию того, как жители побережья Кармель адаптировались к условиям среды тысячи лет назад».
