«Небо может закрыться в любой момент»: как работает аэропорт Бен-Гурион в условиях войны
Аэропорт Бен-Гурион работает в режиме сложной операционной нагрузки, балансируя между необходимостью эвакуации пассажиров и обеспечением безопасности. Служба тыла временно увеличила лимит нахождения людей в терминале до 2300 человек, чтобы ускорить вывоз граждан США и Израиля.
В последние дни в аэропорту Бен-Гурион проводится сложная операционная работа. В условиях непрерывной угрозы безопасности специалисты почти круглосуточно оценивают ситуацию, пытаясь сбалансировать необходимость вывоза пассажиров из страны с обеспечением их защиты.
В ходе визита, состоявшегося в воскресенье, министр транспорта Мири Регев провела оценку ситуации в оперативном штабе (ХАМАЛЬ) аэропорта вместе с генеральным директором министерства транспорта Моше Бен-Закеном, председателем Управления аэропортов Ифтахом Рон-Талем, генеральным директором Управления аэропортов Шароном Кедми, а также представителями ВВС и Службы тыла. В центре обсуждения стояло решение о временном увеличении лимита людей, которым разрешено одновременно находиться в аэропорту.
Служба тыла утвердила временное исключение, повысив потолок с 1900 до 2300 человек, включая сотрудников. Увеличение предназначено в первую очередь для обеспечения эвакуационных рейсов граждан США. По оценкам, около 10 000 американцев все еще находятся в стране и ожидают возвращения домой после того, как президент США Дональд Трамп попросил уделить приоритетное внимание их эвакуации.
В рамках исключения Службы тыла для аэропорта Бен-Гурион разрешена эксплуатация широкофюзеляжных самолетов, способных перевозить до 300 пассажиров на рейсе в США. Для обеспечения безопасности в аэропорту были установлены десять новых мобильных убежищ (мигунийот). В министерстве транспорта подчеркивают, что на данном этапе это исключение касается только эвакуационных рейсов американских граждан.
Параллельно Израиль готовит операции по возвращению своих граждан. По словам министра, с понедельника проводится эвакуация израильтян из Таиланда и Японии. Цель — оперативно вернуть около 8 000 человек. Министр Регев отметила, что в течение полутора недель планируется вернуть всех граждан, запросивших помощь. При этом она уточнила, что разрешение на открытие аэропортов Рамон и Хайфа для гражданских рейсов по соображениям безопасности пока не получено.
Управление воздушным и наземным пространством в аэропорту Бен-Гурион во время войны стало крайне чувствительной задачей. Наряду с гражданскими лайнерами в небе действуют военные и американские самолеты, что значительно увеличивает нагрузку. Авиадиспетчеры несут ответственность за десятки бортов одновременно. В случае сигнала воздушной тревоги они должны оперативно перевести персонал в защищенные пространства, сохраняя при этом связь с пилотами.
На земле ситуация не менее сложная. В настоящее время в аэропорту работает только один терминальный рукав — рукав C, остальная часть закрыта из-за американского присутствия. По словам Шарона Кедми, в случае сирены необходимо эвакуировать до 2000 человек, включая пожилых людей и семьи с детьми. Пассажиров просят оставлять багаж и немедленно следовать в укрытие, что часто создает сложности и задержки.
Даже если самолет начал движение к взлетно-посадочной полосе, сигнал тревоги может вынудить пилота вернуться на стоянку для эвакуации пассажиров в терминал. Это создает «узкие места» и задержки для других рейсов, что является одной из причин осторожного подхода к увеличению интенсивности полетов.
Министр Регев пояснила разницу в лимитах пассажиров на американских и израильских рейсах: американцы покидают страну без планов на возвращение, тогда как израильтяне могут захотеть вернуться позже, что создаст новую волну спроса. «Ответственность в управлении рисками очень высока. Одна ракета может изменить реальность. Мы хотим сохранить жизни граждан, и это самое важное», — заявила она.
Шарон Кедми подчеркнул, что любое увеличение пассажиропотока требует пропорционального роста числа сотрудников и их подготовки к чрезвычайным ситуациям. Текущая неделя посвящена проверке способности аэропорта функционировать при нахождении 2300 человек на его территории. Ожидается, что с понедельника через аэропорт будут проходить около 5200 пассажиров в день.
Несмотря на ситуацию, в авиационной отрасли полагают, что по окончании войны иностранные авиакомпании быстро возобновят работу. По словам директора аэропорта Уди Бар-Оза, уже есть несколько компаний, ожидающих разрешения, среди них Wizz Air, Ethiopian Airlines, Etihad и FlyDubai. Однако на данный момент все зависит от ситуации в сфере безопасности.
«Небо может снова закрыться в любой момент», — подытожила министр. — «Мы держим руку на пульсе и управляем ситуацией изо дня в день».
